Igazi legenda ma már a szivar-Audi, bár kétségkívül kevés maradt fenn belőle. 1982-ban Év Autójává is választották a C3-as 100-ast, amelynek fejlesztésekor már kimondott cél volt, hogy a prémiumszegmens felé akarnak lépdelni. A gyártás elején részben, később már egészében galvanizálták a karosszériát, és ezekben jelent meg először a legendás 2.5 TDI dízelmotor, sőt még Duo néven kísérleti hibridet is faragtak a sorötös benzinesből. Azt viszont, hogy lakóautóként is meg lehetett venni, kevesen tudják.
Persze nem maga az Audi készített belőle ilyet, hanem a Bischofberger Motorcaravan GmbH, de a lényeg, hogy nem egyedi átalakításról van szó, hanem ezt így, ebben a formában meg lehetett venni akkoriban. Mondhatjuk, hogy egy 100 Avant már önmagában is alkalmas arra, hogy benne aludjunk, csak le kell dönteni a hátsó üléssort, és a kombi raktere máris közel két köbméteres, de az mégis más élmény.
A Bischofberger úgy készítette el a felépítményt 1984-ben, hogy előbb megerősítésként egy keretet fabrikált, hogy a kaszni egészen biztosan elbírja a terhet. A pluszsúlyhoz igazították a futóművet és a féket is, míg az autó amúgy sem szerény, pár milliméter híján 4,8 méteres hossza további tíz centivel nőtt. Ja, és a magasság: természetesen az jócskán megugrott, 142 centiről 180-ra. Volt ráadásul egy magasított változat is azoknak, akik több helyre vágynak. A lakóautósághoz persze kellett a megfelelő felszerelés is, így került a Szivarba hűtő, gáztűzhely, mosogató, valamint húszliteres víztartály is.
Nem nyúltak viszont a motorokhoz: az öthengeres benzineseket vették alapul, amelyből 2,1-es, 2,2-es és 2,3-as is volt, 131 és 165 lóerő közötti teljesítménnyel, 171 és 240 newtonméter közötti csúcsnyomatékkal. Ehhez 1,3 tonna társult, a végsebesség 180 km/h körül alakult.
A Bischofberger-féle lakó-Szivar átépítési költsége 22.500 és 37.900 német márka között mozgott, többek közt attól függően, az alacsonyabb vagy a magasabb változatot kérte a megrendelő. Összesen negyven darab készült. Egyébként már az elődmodell Audi 100 C2-ből is gyártottak hasonlót.
Forrás: Audi quattrology
