Az utolsó V12-es Rolls-Royce coupé műszerfala odacsap

Csupán 12 készül az utolsó tizenkéthengeres motorral szerelt kétajtós Rolls-Royce modellből, melynek nevében kétszer is szerepel a black, vagyis a fekete szó. Hisz nem elég, hogy Black Badge széria, ez még a Black Arrow Collection is.

Jön a Rolls-Royce elektromos korszaka, vele együtt pedig egy 576 lóerős coupé, a Spectre. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy most még épp belefér egy a korszakot lezáró Wraith széria a legerősebb V12-es benzinmotorral, aztán vége is a szénhidrogének dalának a Rolls-Royce legsportosabb modelljében.

A Black Arrow Collection 12 darabját természetesen már előre sikerült értékesíteni, az inspirációt pedig az 1930-as éves brit sebességrekorderének, a két V12-es Rolls-Royce R-szériás repülőmotorral hajtott Thunderboltnak a festése adta.

A később egy raktártűzben megsemmisült járművet a Tipton építette George E.T. Eyston kapitány számára 1937-ben, ő pedig matt fekete nyilakat pingáltatott az odalára, nagy tempónál is látható sárga folttal a közepükön. A Thunderbolt hét tonna nemzeti büszkeség nyolc keréken, ami 575,335 km/h-t ért el 1938-ban.

A Wraith Black Arrow ugyan lassabb ennél, mégis a legerősebb utcai V12-es a Rolls-Royce műhelyéből. Kár, hogy mindezt nem számszerűsítik, bár ez persze rég divat már a cégnél. Hiszen nem kell foglalkozni sem a lóerőkkel, sem a nyomatékkal, lesz elég mindkettőből. A sima Wraith Black Badge 6,6-literes biturbó V12-ese egyébként 623 lóerős 870 Nm nyomatékkal.

A tetőkárpitba 2117 üvegszálas fényforrás került a teljes csillagos égbolt élményért, a motor külön táblát kap arról, hogy az utolsó V12-es széria, az üvegszemcsékkel felhúzott festésen pedig még a szokásosnál is többet agyaltak Angliában.

A Wraith Black Badge Black Arrow karosszériája a mélyfekete és az ezüst közt ingázik, köszönhetően a magasfényű lakkrétegnek az ezüst fölé húzva, melyet aztán 12 órán át políroznak tökéletesre. A Rolls-Royce szerint technikai szempontból ez az eddigi legbonyolultabb fényezésük.

Minden egyéb kanárisárga, beleértve a lökhárítók légbeömlő kereteit, illetve a V-merevítést a hűtőrács mögött. A beltérben folytatódik a tematika, a sárga mellett karbonnal, szintén feketére eloxált alumíniummal, lézerrel vágott és 320 rétegben felvitt fekete faborításokkal, ami a bonneville-i sósivatag felületét idézi, valamint a Rolls-Royce új módszerrel kezelt fekete bőrözésével, ami fényesebb az eddig használt mattfekete bikabőrnél. Az első ülések sárgák, míg hátul a fekete dominál.

Ez hát a BMW N74-es V12-esének a vége a kétajtós Rolls-Royce orrában. 12 különleges Wraith Black Badge, igazán könnyedén eladva. Már a műszerfalért megérte.