Hétezer lőerős hőstett: így mentett meg a Big Boy egy másik szerelvényt

Egy öreg amerikai lokomotív, amelyet jelenleg leginkább turistalátványosságként használnak,  bebizonyította, lehet rá számítani. 

Az amerikai Union Pacific Big Boy, az egyik  legnagyobb súlyú gőzmozdony, amit valaha a világon építettek, több mint 80 éves kora ellenére kihúzott a napokban egy elakadt tehervonatot a kátyúból. A hegymenethez kevés volt dízel vontatóerő, ám Big Box megjelent a színen és megoldotta a problémát – derül ki a The Drive hírportál beszámolójából. A hőstettről videó készült. (Alább látható, a mutatvány 5:52-től kezdődik.)

 Aki esetleg kihagyna videót, annak azt érdemes tudnia, hogy a Big Boy éppen a College World Series baseballtorna omahai helyszínén "lépett fel", amikor segítségért fordultak hozzá. Egy teherszerelvényen ugyanis kifogott a hegymenet,  ki kiellett mozdítani az utánuk kötött vagonokat a holtpontról, ehhez kellett az extra erő.

A hivatalos nevén 4014-en ismert gőzös ugyan több mint 345 tonnát nyom, ám olyan erővel rántotta meg az elakadt szerelvényt, hogy egy pillanatra megpördültek a kerekei. Ezt követően azonban működött a dolog.

Megmenekült 

A 7 ezer lóerős mozdonyt 1941-ben építették és Utah államban szolgált. 1959-es nyugdíjazásáig összesen több mint 1,6 millió kilométeren cipekedett. Az Union Pacific 2013-ban vásárolta meg Big Boyt és teljesen felújította. A széntüzelésről olajra állították át. A vizet kénytelen több tartálykocsiban magával vinni, mert gőzösök eltűntével a víztöltő helyek is megszűntek.

Amikor nem ment meg más vonatokat, néhány személyszállító kocsiból álló szerelvényeket vontat nosztalgiavonatként. Vele tart egy nevetséges dízelmozdony is, arra az esetre, ha esetleg ő szorulna némi támogatásra.

A pontosság kedvéért

Bár a Big Boyt a cikk a világ legnehezebb mozdonyának mondja és a tulajdonos, United Pacific is több helyen a legnagyobbként hivatkozik rá.

Tény, hogy óriási, de vannak még nála is nagyobb behemótok, legalábbis ez derül ki az iho.hu - közlekedési szakportál - korábbi cikkében idézett listából. Utóbbi szerint a mozdonyok valamennyi fontos paraméterét nézve, illetve leszámítva a tesztpéldányokat azonban mégis a Big Boy és társai számítanak a legnagyobbnak. 

 Az iho.hu a Big Boyról szóló cikkében egyébként azt írja, hogy a UP 4000 sorozatú mozdonyok méltán váltak híressé. A gyárban az egyik munkás ráírta krétával az egyik készülő mozdonyra, hogy Nagy Fiú (Big Boy), így kapta a névét. Legnagyobb sebességük 130 km/h, tömegük 567 tonna, hosszuk pedig 40,47 méter. A mozdonyok teljesítménye 4690 kilowatt (közel 6400 lóerő), indító vonóerejük 602,18 kilonewton.