A Nissan 1971-ben egy ralira alakított Datsun 240Z-vel indult a Kelet-afrikai szafari ralin, amit meg is nyertek. Az autó pedig azóta egy ikonikus darab lett, nem csak a Nissan számára. A gyártó pedig az október végén kezdődő SEMA Show alkalmából egy új Z-t alakíttatott át rali-verzióvá, hogy ezzel tisztelegjenek a 240Z előtt.
Az autót a Tommy Pike Customs készítette, akik egy egyedi KW Safari felfüggesztést tettek az autó alá, amivel 5 centivel megemelték az autót. Ezen kívül az összes lengőkar állítható, hogy más-más körülményhez is lehessen finomhangolni a futóművet. 17-es Prototype Nismo Safari felniket szereltek rá, amiken Yokohama Geolandar M/T G003 gumiabroncsok vannak.
A 3-literes V6-ot is megpiszkálták, amivel több mint 400 lóerős lett a Z (bár azt a Nissan nem részletezte, hogy pontosan hány lóerős). Pár elemet, mint például a tengelykapcsoló, lendkerék és kipufogó a Nismo Z-ből van.
A motorháztetőre és a hűtőrács elé két-két fényszórót is szereltek, ahogy az a Datsun 240Z-n is volt. A festés és matricázás is csaknem teljesen megegyezik az eredetivel, a szponzorok mások, valamint az Z a 23-as rajtszámot kapta.
Belterébe bukócsövet is szereltek, valamint az üléseket Recaro Pole Position ülésekre cserélték 4 pontos biztonsági övekkel.
Az október 31-én kezdődő Las Vegas-i SEMA Show-n emellett egy Datsun 240Z is lesz, amit a Nissan csak kölcsön kapott Randy Jaffe-tól, aki 2013-ban építette teljesen korhűvé az autót. Valamint a helyszínen egy, a Seiko által készített Safari Z órát is lehet vásárolni, amiből csak 240 darab készült.
