A Bugatti 4 éve dolgozik keményen brutális, kizárólag versenypályán használható sportautóján, a Bolide-on. A 2020-as bejelentés óta a gyártó versenypályák sokaságán finomította a modellt, nemrég pedig hivatalosan is késznek nyilvánította a prototípust.
A Bolide extrém kinézete mellett azért is különleges, mert ez lesz az utolsó Bugatti a híres W16-os motorral, melyet az eredeti tervek szerint 1826 lóerőig reszeltek volna a mérnökök. Végül nem így lett – a gyártásérett verzió "csak" 1578 lóerős. Ez a teljesítmény a kifinomult összkerékhajtással és az 1450 kilós súllyal párosítva így is döbbenetes gyorsulást garantál.
Ezt Andy Wallace Bugatti pilóta is megerősítette: „Kijössz a kanyarból 100 km/h-val, majd innen a 200 km/h és a 300 km/h egészen döbbenetes. Ilyen helyzetben a Bolide lehagyna egy Formula–1-es autót is. " - nyilatkozta. A Bugatti megemlíti azt is, hogy a modell végsebessége 236 mp/h (380 km/h), ami 5 mp/h-val több, mint a jelenlegi F1-es sebességi rekord.
Tény ami tény, a modern F1-esek teljesítménye 1000 lóerő körül lehet, ennél a Bolide pedig jóval erősebb. Persze amint jön egy kanyar, rendeződnek az erőviszonyok: egy jelenlegi Formula–1-es autó minimum súlya csupán 796 kiló, miközben sokkal több leszorító erőt termel. Ennek hála akár 5 g-s oldalterhelést is képes megtartani a kanyarokban, miközben a Bolide-nál ez az érték 2,5 g körüli – utóbbi persze így is kiemelkedő a saját kategóriájában.
Forrás: motor1.com
