Dél-Koreában hosszú ideig bevett gyakorlat volt, hogy a személyes használatra vásárolt luxusautókat céges szolgálati autóként regisztrálják a tulajdonosok, hiszen az ázsiai ország törvényei szerint így sokkal kevesebb adót kell utánuk fizetni. A koreai kormány azonban az asztalra csapott, és egy frappáns intézkedéssel jelentősen visszaszorította a trükközést.
Az év elején hatályba lépett törvény szerint minden 80 millió koreai wonnál (21,3 millió forint) drágább céges autó csak zöld színű megkülönböztető rendszámmal kerülhet forgalomba. Ez az apró változtatás látványos eredmény hozott: 40 százalékról 28 százalékra zuhant a céges autók aránya a regisztrált új autók között, de a luxusmárkák eladásai is jelentősen visszaestek.
Január és március között 22 százalékkal fogyott kevesebb Lamborghini, mint egy évvel korábban, de más gyártóknál ennél is látványosabb a különbség. A Porsche eladásai 23 százalékkal, a Rolls-Royce eladásai 35 százalékkal, a Bentley eladásai pedig 77 százalékkal estek vissza.
A fenti luxusmárkák vásárlóinak az autó presztízskérdés, a siker és a vagyon szimbóluma. Az összképen pedig sokat ront, ha a Bentley elején egy céges rendszám virít.
