- A Yangwang luxusmárka marketingje a különleges képességekre épül.
- Az U8-as szuperterepjáró úszni képes, az U9-es szupersportautó pedig ugrat és táncol.
- Az extra funkciókat nem közúton érdemes kipróbálni.
A BYD luxusmárkája, a Yangwang eleinte az U8-assal került a hírekbe: az 1196 lóerős terepjáró nemcsak egy helyben képes megfordulni, de hivatalosan rövid ideig úszni is tud. Bár a márka hangsúlyozza, hogy a tulajdonosok csak vészhelyzet esetén éljenek a funkcióval, a közösségi médiás népszerűséghajhászás miatt sokan ezt figyelmen kívül hagyva veszélybe sodorják magukat, értsd, folyókba hajtanak az autókkal.
A márka szupersportautója, az U9 a szokásos sportautós adottságok mellett különleges, aktív DiSus felfüggesztése miatt érdemel figyelmet, ami táncolást, három keréken autózást és minimális ugratást jelent.
DiSus
Az U9-exkluzív DiSus-X rendszer három alrendszerből áll, amelyek külön-külön elérhetőek a márkacsoport egyes autóinál: a Denza N7-hez rendelhető DiSus-A a légrugókat, a BYD-kben elérhető DiSus-C az intelligens csillapítást, a Yangwang U8-ban használt DiSus-P pedig a hidraulikus részeket kezeli. A trükkök szempontjából a hidraulikus rész a legfontosabb: a kerekek egymástól függetlenül 200 mm-es úton, dinamikusan mozgathatóak. Érdekesség: a rendszer Kínán kívül kapta a semmitmondó DiSus jelölést, belföldön Yunniannak hívják, ami a császárok járműveinek elnevezése.
A tulajdonosok ezeket a képességeket sem restek megmutatni a világnak, legutóbb egy kínai város utcáján állt meg egy U9, ahol táncolással tartotta fel a forgalmat. A sofőr balszerencséjére rendőrök is voltak a közelben, a tömegből előbukkanó fényhidas Jetta zárta a performanszt.
Ha érdekel az U8, Karotta nemrég forgatott róla egy rövidet:
