1995 január 23-án debütált a Sprinter, a kerek évfordulót így ünnepelte a hazai képviselet. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

A Sprinter világszerte a 3,5 tonna össztömegű nagy furgonok szinonimájává vált, egy teljes járműszegmensnek kölcsönözve nevét. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

Ma már a Sprintert mintegy 130 országban értékesítik. A modell egyetlen név alatt több mint 1700 különböző konfigurációt kínál, köszönhetően a tengelytáv, a hajtáslánc és a különböző felépítmények kombinációinak.  Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

A Mercedes-Benz Sprinter debütálásakor úttörő volt a biztonsági és vezetéstámogató rendszerek terén, és a modellfrissítések idején is fenntartotta vezető szerepét az innovációk bevezetésében. A Mercedes-Benz volt az első gyártó ebben a szegmensben, amely bevezette a blokkolásgátló fékrendszert (ABS) a furgonokban. A kisteherautók esetében az elektronikus stabilitási program (ESP®) ugyancsak elsőként a Sprinterben jelent meg 2002-ben. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

Az elmúlt 30 évben összesen közel 5 millió példány készült világszinten, így ha egymás mögé állítanánk őket, lefedhetnénk velük a Föld kerületének háromnegyedét, vagy elérnénk Magyarországtól Ausztráliáig kétszer. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

Az új MBUX (Mercedes-Benz User Experience) multimédiás rendszer is elérhetővé vált, amely kormánykerékről vagy a 10,25 hüvelykes HD felbontású érintőképernyőről, sőt akár hanggal is vezérelhető. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

A Mercedes-Benz kisáruszállító család második generációjához 2006-ban az ESP-t ADAPTIVE ESP®-vé fejlesztették tovább. 2013-ban a Sprinter újabb öt biztonsági rendszerrel debütált, így elsőként itt használták haszongépjárműben asszisztenst oldalszél ellen, ütközés megelőzése céljából, holttérben érkező járműre való figyelmeztetésre, sávtartáshoz és távolsági fényszóró tompítására szembejövő jármű észlelésekor. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter

A Sprinter harmadik generációja már többé vált, mint jármű; kategóriájában elsőként a teljes szállítási és mobilitási rendszer integrált része lett. Az új csatlakozási protokollokkal a kishaszongépjármű jelentősen hatékonyabbá teszi az üzleti tevékenységet. Fotó: Mosoni Péter / Mosoni Péter