- Megérkezett a feltámasztott De Tomaso első utcai autója, a P72.
- Kicsit alakítottak az eredetileg 2019-ben bemutatott koncepción.
- Az autó kívül és belül is elképesztően néz ki.
- A ma használt átlaghoz képest elég kevés elektronika került az autóba, a nyers vezetési élmény volt a cél.
- Pontos árat egyelőre nem közöltek, 645 millió forint körül lehet majd a P72 ára.
Öt év ígérgetés után végre megérkezett a De Tomaso Automobili első utcai modellje a P72. Az alapokat már 2019-ben láthattuk Goodwoodban, a Festival of Speed rendezvényén, ahhoz képest pedig nem sokat változott az autó. Néhány légterelőt átrajzoltak, változott az ablakok kerete és a beltérben is eszközöltek néhány módosítást. Az összkép pedig lélegzetelállító: a De Tomaso P72 nem csak egy nyers sportautó, hanem egy műalkotás.
Az elképesztő precizitással megmunkált szénszálas lemezek alatt egy karbon-monocoque váz lapul, amire előre és hátra is segédkeretet erősítettek – ezek fogják a futóművet és a hajtásláncot. Pontos súlyadatot egyelőre nem közöltek, de a P72 valószínűleg kicsi és könnyű sportautó, így remek dolgokat művel az utascella mögé beépített, ötliteres, V8-as, Ford-származék motorral. Ezt a feltöltőiről híres Roush-al közösen fejlesztette a De Tomaso Automobili és elvileg kellően erős alkatrészekkel rakták össze ahhoz, hogy kompresszorral is tartósan bírja a 700 lóerős teljesítményt és a 820 Nm forgatónyomatékot.
Egészen különleges megoldás a De Tomaso részéről, hogy ezt a teljesítményt egy hatsebességes kézi váltón keresztül küldik a hátsó kerekekre, ezzel is a nyers vezetési élményre összpontosítva. Emiatt egyébként a menetmódokat is kihagyták a vezérlőből, illetve vezetéstámogató elektronikából is csak annyit kapott, amennyit muszáj volt. A csillapítást nyomórudas rendszerrel oldották meg, a lengéscsillapítók pedig manuálisan hangolhatók három állásban.
A nyers, sportautós vezetési élmény mellett a De Tomaso a személyreszabható külső-belső dizájnra és az elképesztő komfortra helyezi a fókuszt. Ennek megfelelően a beltérben csak a legjobb minőségű anyagokat használják, mint például a hasított bőr, a szénszál vagy a szálcsiszolt fém. A formaterv itt talán még szokatlanabb, mint kívül, hiszen nem csak elhagyták a napjainkban szinte teljesen általános digitális kijelzőket, de a steppelt mintázatú körműszerekre, tekerőkre és nyitott váltókulisszára helyezték a hangsúlyt.
Az első darabok szállítását a De Tomaso 2025 végére ígéri, bár azt egyelőre nem árulták el, hogy mennyit építenek majd. Az árat sem erősítették meg, de ha lehet hinni az interneten terjedő pletykáknak, valahol 1,6 millió euró, átszámítva 645 millió forint körül lesz a P72 alapára. A vállalat vezérigazgatója, Norman Choi azt ígéri, hogy a régi olasz márka történelméhez hűen támasztják fel a De Tomaso nevet a P72-vel.
