Giotto Bizzarrini autótörténeti léptékkel mérve elég rövid ideig,
1963 és 1969 között gyártotta saját tervezésű, Chevrolet motoros
sportautóit, amelyek mind külső megjelenésükben, mind sebességükben
felvették a versenyt a kor többi legendás sportautójával. A GT Strada
5300 típusból hat év alatt kevesebb mint 150 darab készült, de azóta is
a gyűjtők ritka kincsei és az autórajongók legédesebb álmai közé
tartozik. Később, az 1990-es évek elején még készült néhány korszerű
Bizzarrini sportkocsi is BZ2001 jelzéssel, de ez a kísérlet annak
ellenére is hamar elhalt, hogy még maga a márka alapítója is részt vett
a tervezésben.
Most egy Giorgio Viti nevű üzletember kezében van a Bizarrini név,
aki elhatározta, hogy feléleszti a márkát, így építtetett egy
sportkocsit a GT Strada 5300 szellemét követve. Az autó orrmotoros
lett, lágy ívű gömbölyded vonalakkal, erős V8-as motorral, kézzel is
kapcsolható automata váltóval és lélegzetelállító
menetteljesítményekkel. A tervezők ezúttal egy 4,4 literes Alpina-BMW
nyolchengeresre bízták az autó mozgatását, amely 530 lóerejének és 710
Nm-es csúcsnyomatékának köszönhetően 3,9 másodperc alatt gyorsíthatja
az autót 100 km/h-ra. A Bizzarrini GTS legnagyobb sebessége a gyártók
szerint 360 km/h. A 4,67 méter hosszú, 2 méter széles és 1,23 méter
magas jármű gyártása állítólag akár már 2006-ban elkezdődhet, már csak
az a kérdés, hogy a kézi munkával készülő kétülésesért ki fizeti majd
ki a félmillió eurós vételárat.
