Az Auto Shanghai 2005-ön mutatták be a két új autót. A FAW Tianjin
Xiali Automobile nevű cég eddig elsősorban Toyota, illetve Daihatsu
modelleket gyártott, de egy
N3 nevű lépcsős hátú kisautó révén már tavaly nyáron megmutatták,
hogy komolyan foglalkoznak önálló típusfejlesztéssel.
A C1 egy rövid ötajtós modell: tengelytávja 2,425, hossza 3,81,
szélessége 1,67, a magassága pedig 1,48 méter, így leginkább a mai
európai kisautókhoz hasonlítható. A típusba 1,3 vagy 1,6 literes
négyhengeres benzinmotorok kerülhetnek. A D1 jó egy számmal nagyobb, és
első pillantásra egy ferdehátú ötajtósnak látszik, viszont szedánként
említik. Az 1,6 vagy 1,8 literes motorral készülő típus tengelytávja
2,6, teljes hossza 4,5, szélessége 1,7, magassága 1,5 méter.
Az autókat Kínában a nyár folyamán kezdik forgalmazni, arról viszont egyelőre nem tudunk, hogy a Xiali dédelget-e exportterveket mondjuk a China Brillance, a Chery vagy a Shanghai Automotive elnevezésű kínai gyártókhoz hasonlóan.
