A Ford szupergyors szupersportkocsija menet közben szuperdrága
lett. A GT40-hez kísértetiesen hasonlító, szédületes sebességre képes
csodajárművet a Ford eredetileg afféle ajándéknak szánta: az eredeti
elképzelések szerint az autó kevesebb mint 150 ezer dollárba került
volna, ami figyelembe véve az 550 lóerős teljesítményt és a 330 m/h
körüli végsebességet igazán jutányos árnak tűnt. Végül a hivatalos
listaár
153 ezer dollár lett, de mint kiderült, az óriási keresletre
tekintettel a kereskedések ennél sokkal drágábban adják az autót: a
valóságos ár
213 ezer dollár körül alakul, és ez persze nem tetszik azoknak,
akik időben megrendelték a néhány száz autó egyikét. A dologból persze
amerikai szokás szerint
per lesz, ami valahol érthető is, hiszen az árkülönbség 60 ezer
dollár, amiből a világ bármely táján több jól működő autót lehetne
venni, és még ügyvédi költségként is kitart éveken át. A probléma nem
is ez, hanem az ügy körüli felhajtás: a Fordot határozottan
kellemetlenül érintheti, hogy az autó, amelynek az lenne a feladata
hogy emelje a márka presztízsét, a botrány miatt
épp az ellenkező hatást válthatja ki.
