A világ legnagyobb autógyártója most Amerikában próbál szabadulni a
felesleges munkaerőtől. Az idei első negyedév
bődületes vesztesége és a cég hitelminősítéseinek mélyrepülése -
több hitelminősítő cég is a legalacsonyabb kategóriába sorolta a
vállalatot - okozta lépéskényszerben mindenképp csökkenteni kell a
kiadásokat, és ennek legkézenfekvőbb módja a csökkenő kereslet mellett,
hogy megszabadulnak a felesleges munkaerőtől.
A tervek szerint 2005 és 2008 között 25 ezer autógyári munkás kerül ki a GM aktív állományából, részben korai nyugdíjazások, részben elbocsátások révén, és több üzemet is bezárnak a következő néhány évben, hogy a fennmaradó gyárak kihasználtságát javíthassák. Ezzel éves szinten 2,5 milliárd dollárral csökkenhetek a GM kiadásai. Ugyanakkor Rick Wagoner, a GM első embere azt is elmondta, hogy nem szeretnének spórolni az új modellek fejlesztésén, sőt, tovább növelik az új modellek tervezésére és bevezetésére, valamint a gyártási minőség javítására fordítható összeget. Hosszabb távon pedig azokra a járműkategóriákra koncentrálnak, amelyek a legnagyobb gyártási darabszámmal és profittal kecsegtetnek.
