A koreaiak hobbiterepjárója felsőbb osztályba léphet. A tesztelés
alatt álló modell láthatóan jóval nagyobb, mint jelenleg futó elődje,
Miután a
Tucson bemutatásával megfelelő konkurenciát teremtettek a Toyota
RAV4-esnek, a Honda CR-V-nek és a többi kompakt hobbiterepjárónak, a
Santa Fének már nem kell ebben a piaci szegmensben is helyt állnia, így
a Hyundai tervezői bátran növelhették a méreteket.
A fotó alapján úgy tűnik, a Santa Fe formaterve is komolyabb lesz:
a mostani
szerethető Quasimodo-arc helyét egy jóval barátságtalanabb tekintetű, de
egyszersmind hagyománytisztelőbb orr-résszel váltják fel. Az első
keréktől hátrafelé a prototípuson sajnos alaposan eltakarták a
részleteket, de valószínűtlen, hogy az álcafólia alatt az
orr-kialakításnál sokkal felkavaróbb lemezformákat találnánk.
Az autó műszaki megoldásairól egyelőre keveset tudunk, de a
kétliteres négyhengeres motoroknak biztosan búcsút inthetünk. Az
alapmodellbe a 2,4 literes Mitsubishi-Chrysler-Hyundai négyhengeres
kerülhet, de a
Sonata 3,3 literes V6-osával , és talán egy még nagyobb hathengeressel is
találkozhatunk az új terepjáróban. A bemutató időpontját még nem
ismerjük, de a prototípus készültségi fokából arra következtethetünk,
hogy egy éven belül a végleges modellel is találkozhatunk valamelyik
nagyobb - várhatóan amerikai - autókiállításon.
További cikkeink
