A legújabb pletykák szerint egy félelmetes V8-as kerülhet a legnagyobb Alfa Romeókba. Természetesen arról a 4,3 literes nyolchengeresről van szó, amely jelenleg az összes Maseratiban megtalálható, sőt, a Ferrari alapmodelljét, az F430-ast is hajtja.
Az elsőre képtelennek tűnő ötletet állítólag nem is volna nehéz
megvalósítani, mivel a V8-as nem sokkal nagyobb mint az Alfa által
használt hathengeresek, és mindössze 183 kilogrammos, azaz az autók
súlyelosztását sem rontaná el. Ráadásul a V8-asnak több előnye is van
például egy feltöltött V6-ossal szemben, amelyről
az Alfa 159 GTA-val kapcsolatos korábbi pletykák szóltak. Egyrészt
bármilyen drága is, már készen van, így a fejlesztésére alig kellene
költeni, másrészt nem igényelne új váltót. A 4,3 literes 400 lóerős
motor legnagyobb nyomatéka ugyanis 452 Nm, amit több már létező váltó
is képes elviselni. Ugyanakkor egy hasonló teljesítményű
feltöltős hathengeres a becslések szerint 680-700 Nm-es
csúcsnyomatékot adna le, így ehhez egy új váltót kellene venni vagy
készíteni, ami szintén nem olcsó mulatság. A V8-ast több modellbe is
beépíthetnék: szóba került állítólag a 159-es mellett a Brera
sportkocsi és a 166-os utódja. A lényeg, hogy csak négyekrék-hajtású
modellek jöhetnek szóba, mivel egy 400 lóerős elsőkerék-hajtású autó
gyakorlatilag vezethetetlen.
A Fiat csoportnál egyébként nem ez volna az első eset, hogy egy limuzinba nyolchengeres sportkocsi-motor kerül: az 1980-as évek második felében a Lancia Thema készült egy 2,9 literes 215 lóerős Ferrari V8-assal. A Thema 8.32 jelzésű típus óta azonban nemigen próbálkoztak hasonlóval: a Ferrarit és a Maseratit leszámítva a Fiat Autónál az utóbbi másfél évtizedben csak hathengeres modellek készültek.
