A korábbi pletykák ellenére a Porsche semmiképp nem készít dízelmotoros modellt, helyette hibrid hajtáslánc fejlesztésébe fogott.
A Porsche típusokban jelenleg használt bivalyerős benzinmotorokkal
az a legnagyobb probléma, hogy elképesztően magas a
szén-dioxid-kibocsátásuk, miközben az Európai Unió az üvegházhatás
kialakulásáért felelős gáz kibocsátásának csökkentéséről szóló
előterjesztés elfogadása előtt áll. A szén-dioxid-kibocsátás elsősorban
az elfogyasztott üzemanyag mennyiségével áll arányban, így dízelmotorok
alkalmazásával és más fogyasztáscsökkentő módszerekkel, amilyen például
a hibrid hajtás, hatékonyan csökkenthető.
A Porsche a VW-csoporttal közösen fejleszt hibrid hajtásláncot, amely a VW Touareg és az Audi Q7 mellett a Porsche Cayenne következő generációjába is bekerülhet az évtized végére. Azt egyelőre nem tudni, hogy a sportkocsikat hogyan próbálják meg tisztábbá tenni, hiszen a 911-esbe vagy a Boxsterbe aligha lehet nehéz akkumulátor-csomagot és villanymotort szerelni anélkül, hogy kiváló menetdinamikájuk, amelynek piaci sikerük köszönhető, ne szenvedne csorbát.
