A Mercedes utazóbatárja kisebb motorokkal, és hátsókerék-hajtással is elérhető lesz, de egy picit a külsején is igazítottak.
Galéria - kattintson a képre
A kozmetikai változtatásokat első pillantásra nehéz felfedezni. Csupán a lökhárító formája változott, az új olyan, mint az AMG változaté volt eddig, valamint a felniket és a ködlámpákat cserélték le – ez utóbbiakat nagy oválisról helyett kicsi kerek egységekre. Ezen kívül bővítették a színválasztékot. Belül a háromszemélyes középső üléssor hoz újdonságot. Az R osztályt eddig csak 4+2 üléssel forgalmazták, de úgy néz ki, a vásárlók kevesellték a férőhelyeket – elvégre a konkurensek mindegyike kínál hétszemélyes modelleket –, így a Mercedes is kénytelen volt lépni. A régi üléselrendezés elérhető marad, de a felújított modellek alapkivitelben már hét üléssel készülnek.
Galéria - kattintson a képre
A motorpaletta két V6-ossal bővül. Az R280-asba 231 lóerős három literes V6-os benzinmotor kerül, ezzel a 9,6 másodperc alatt érhető el a 100 km/h-s sebesség, és az óriási karosszériát maximum 222 km/h-val mozgathatja. A dízelmotoros alapváltozat, az R280 CDI még kisebb teljesítményű, csupán 190 lóerős, de így sem sokkal lassabb, mint a benzines alapmodell. A végsebessége 210 km/h, és 9,7 másodperc alatt éri el a 100-as tempót, miközben az átlagfogyasztása 10,9 liter 100 kilométeren, ami egy ekkora batár esetében igen szép eredmény. A motort a csúcsváltozatban is kicserélték. Az R500 4MATIC típusba már nem a régi, hengerenként három szelepes ötliteres V8-as kerül, hanem egy újabb, 5,5 literes, 32 szelepes, 388 lóerős nyolchengeres.
Az R280-as, az R280 CDI és az R350-es kétkerék-hajtással is elérhető lesz, akár a rövidebb, akár a hosszabb karosszériával, így az alapkivitel ára majdnem négyezer euróval lehet alacsonyabb. Korábban minimum 50 337 eurót kellett fizetni egy R osztályú Mercedesért, az új alapár viszont 46 707 euróra csökken – ennyibe kerül egy rövid tengelytávú R280-as kétkerék-hajtással.
