Pillangószelep nélküli benzinmotor a Toyotától

A japánok a BMW Valvetronic rendszeréhez hasonló megoldást fejlesztettek ki, ahol a szívórendszerbe iktatott pillangószelep helyett a szívószelepek nyitási mélységével szabályozzák a hengerekbe jutó levegő mennyiségét.

Nemcsak a működési elv, de még a név is hasonló: a Toyota Valvematic néven forgalmazza majd az új rendszert, amelyet először egy kétliteres benzinmotorban alkalmaznak. A tervezők szerint a motor hatásfoka 5-10%-kal, a csúcsteljesítménye 10%-kal növekszik, közvetlenebbül reagál a gázpedál parancsaira, és nyomatékosabb alacsony fordulatszámon.

Az első Valvematic vezérlésű motor gyártását egy éven belül megkezdik, 2010-re pedig a Toyota legtöbb benzinmotorjában megjelenhet a megoldás.