Több évtizedes hagyomány törik meg: a legendás soros hathengeres M motor nyugalomba vonul.
Az S54B32 jelzésű 3,2 literes motor utolsó példányait az első generációs Z4M-be építették be, de az új BMW roadster csúcsváltozatába már nem ezt a motor kerül. A kiélezett, 343 lóerős hathengeres tucatnyi díjat nyert, egyebek közt az Év Motorja is volt 2001-ben, és pályafutása során számos hívet szerzett magának pörgős karakterével, megbízhatóságával és sportos hangjával. Ráadásul a BMW M divíziója megalakulása óta mindig készített hathengeres motorokat – ez az első alkalom, hogy csak V8-ast és V10-est kínálnak.
Később persze várható újra lesz soros hatos a kínálatban, sőt, olyan pletykák is keringenek, hogy az M3 V8-asát turbós hathengeres, a V10-est pedig turbós nyolchengeres váltja.
