A japán gyártó hamarosan személyautóban is bemutatja az újszerű fékmegoldást. A rendszer lényege, hogy a fékpedál nem kapcsolódik közvetlenül a fékhidraulikához, ehelyett - hasonlóan a számítógépes játékokhoz használt botkormányokhoz - egy jeladót működtet, amely egy elektronikus egységen keresztül szabályozza a fékerő nagyságát. A rendszer egyik nagy előnye, hogy leegyszerűsödik a különféle segédelektronikákkal - fekerőszabályzó, ABS, fékasszisztens, menetstabilizáló elektronika - való együttműködés, emellett kiváltja a fékszervót is. Korábban jórészt nagy haszonjárművekben alkalmazták, mivel a jelenlegi megoldások nagy helyet foglalnak, ugyanakkor eléggé drágák is, de a Toyota az idei év nyarától kezdve egy olcsóbb változattal szereli fel egyik új nagykocsiját.
