A svéd autógyártó kutatásai szerint a növényolajból nyerhető üzemanyag tízszer rákkeltőbb, mint az alacsony kéntartalmú gázolaj. Emellett a gyártó több, gyakorlati érvet is felhozott az új hajtóanyag ellen, így az agresszív szaghatást, a magasabb fogyasztást, a csökkenő motorteljesítményt, és az égés folyamán keletkező, a gázolaj-üzemhez képest 40 %-kal magasabb nitrogén-oxid kibocsátást. A biodízel terjedése elsősorban az olajárak drasztikus emelkedésének köszönhető, ugyanakkor a Volvo szóvivője szerint ez a megoldás vakvágány.
