 |
|
|
|
|
Több szempontból is különleges az YGK 2001 nevű sportkocsi. Egyrészt mert nem valamelyik ismert autógyár, hanem egy japán autókereskedő hálózat hozta létre, másrészt speciális építésmódja, és nem utolsósorban roppant fantáziadús neve miatt. Ami a gyártót illeti, az YGK elsősorban Alfa Romeo és Fiat kereskedéssel foglalkozik japánban, de az utóbbi időben a versenysportba, és a motorfejlesztésbe is beleszimatoltak az új sportautó fejlesztése kapcsán. Az autó egyelőre csak rajzasztalon létezik, de így is nagyon ígéretes: a vázszerkezete alumínium, és szénszálas műanyag elemekből áll, amelyek ultrakönnyű, és igen merev karosszériát eredményeznek. A 2001 motorja nem valamelyik nagy gyártó sorozatmodelljéből származik, mivel ez ügyben egyszerűen senki nem állt szóba az YGK-val, így a Tokai Egyetemen a Nissannal közösen kidolgozott versenymotor kerül a motorháztető alá. Az YR40-es egység négyliteres, 48 szelepes V8-as, amely 11.600-as fordulaton 600 lóerőt képes leadni. A motor már vizsgázott is megbízhatóságból, ugyanis az ezzel felszerelt prototípus végig tudott menni a Daytonában rendezett 24 órás versenyen. Az YGK 2001 szériakocsi lesz, de a kedvezőbb fogadtatás érdekében versenyautóként mutatkozik majd be Le Mansban a 2002-es 24 órás verseny résztvevőjeként. Az utcai ára előreláthatólag 203.000 dollár, azaz átszámítva kb. 56 millió forint lesz, azaz nemigen számíthat majd a tömegek érdeklődésére.
