 |
|
|
|
|
A General Motors Europe vezetése nyilvánosságra hozta terveit a cég egyre nyilvánvalóbb válságának kezelésére, illetve a cég jövőbeni jobb piaci teljesítményének megalapozására vonatkozóan. A kissé fellengzős "Olympia projekt" elnevezés meglehetősen összetett átszervezés-csomagot takar, amelynek célja, hogy 2003-ra az Opel/Vauxhall bevételeinek növekedése, és költségeinek csökkenése együttesen meghaladja a kétmilliárd eurót. A csomag több fronton igyekszik változtatni a jelenlegi rendszeren: hatékonyabb reklámtevékenységet, merészebb, vonzóbb modellpalettát, gördülékenyebb értékesítési módszereket, hatékonyabb gyártást ígér, miközben a jelenlegi gyártási kapacitás 15 %-os leépítésével, és az ezzel járó elbocsátásokkal jelentős a költségmegtakarítást irányoz elő. Fontos szerepet szánnak az Olympia tervben a Fiattal kötött váltó- és motorgyártási együttműködésnek is.
|
|
|
|
|
Érdekes a tervezet új modellekre vonatkozó része: a következő néhány évben több mint tízmilliárd eurót költenek fejlesztésre, és a nagyszériás típusokon kívül különleges rétegmodellek megjelentetését is tervezik. Többek közt a takarékos és környezetkímélő ECO, illetve az eddig csak koncepcióként ismert sportos OPC sorozat továbbfejlesztését és kibővítését is elhatározták. "Bizonyosak vagyunk benne, hogy új termékeinkkel, kommunikációs megközelítésünkkel, és az értékesítési hálózat átszervezésével valamint a kapacitáskihasználást és a termelékenységet fokozó intézkedéseinkkel gyorsan visszajuttatjuk az Opelt és a GM Europe céget a siker útjára" - mondta Carl-Peter Foster, az Opel vezérigazgatója. Mit mondhatnánk? Épp ideje volt.
