 |
|
|
|
|
Utoljára 1999-ben módosult a Hyundai kétajtósa: akkor a jellegzetes vonalak furcsa, egyesek szerint szerencsétlen alakot öltöttek, ám a kép tanúsága szerint hamarosan kiköszörülik a csorbát. Az új Coupé egyes részletei kifejezetten ismerősek lehetnek, a tető és az övvonal találkozása, valamint az ajtóban folytatódó "kopoltyúk" határozottan a Ferrari 456-ost idézik, ám az autó összhatásán ez sem ront semmit. Az autó ezzel együtt formás, és cseppet sem unalmas, bár némileg visszafogottabb hatást kelt, mint elődei. Ami a lemezek alatt van, az már kevésbé izgalmas, az 1,6 és 2 literes négyhengeres motorok már régi ismerősök, ráadásul a nagyobb, és várhatóan nehezebb karosszériát meg kevésbé mozgatják dinamikusan, mint a korábbi modellt. Szerencsére a Hyundainál gondoltak erre is, a hírek szerint a motorválaszték legnagyobb tagja, az új fejlesztésű 2,7 literes V6-os már megfelel az elvárásoknak. A Hyundainál nagy reményeket fűznek a Coupéhoz, és talán nem is alaptalanul: a közelmúltban mintha elnéptelenedett volna ez a kategória. A Fiat és a Ford nem is oly rég szüntette be sportkocsijainak gyártását, így a viszonylag kisszámú mezőnyben igen alacsony, 21.000 dollár (6,2 millió forint) körüli áron kínált kocsi biztos sokakat meggyőz majd.
