 |
|
|
|
|
Egyes források szerint a jövő évre várható a Volkswagen sikermodelljének megújulása. Az új Golf több változatban lesz kapható, mint bármelyik elődje. Az A-5 ködjelű hétüléses egyterű változat lehet az első a sorban, ha minden igaz, ezt már 2002 tavaszán, Genfben láthatjuk majd, míg a három- és ötajtós változatokat ősszel, a Párizsi Autószalonon vehetjük szemügyre közelebbről. A kombi és kabrió változatok később érkeznek. A fantomkép tanúsága szerint a Polóhoz hasonlóan a könnyedebb vonalú, gömbölydedebb formát kap az új Golf, a D1 koncepció óta ismert hűtőmaszk-formával, és az Alfa 147-es megoldására emlékeztető első lámpákkal. A hírek szerint az újdonság felszereltségét is a kor követelményeihez igazítják, így - a szinte már kötelező navigációs és kommunikációs eszközök mellett - a hőszigetelő üvegezést, és a légzsák-erdőt sem kell nélkülözniük a vásárlóknak. Műszaki téren is sokat fejlődik az autó, új, közvetlen befecskendezéses benzinmotorok, és a hagyományos öt- illetve hatsebességes manuális váltók mellett fokozatmentes automaták teljesítenek majd szolgálatot az egyes változatokban. A csúcsmodellbe állítólag 3,2 literes 250 lóerős V6-os motor kerül, amely mind a négy kereket hajtja, míg a dízelrajongók az Audikból már ismert 2,5 literes V6-os közös nyomócsöves egységgel is megrendelhetik a Golfot.
