 |
|
|
|
|
140 millió német márkát kell befizetnie az autógyártónak az EU kasszájába. A bírság összege meglehetősen magas a 80 milliós alsó határhoz képest. Mario Monti, az EU piaci versenyt felügyelő megbízottja úgy nyilatkozott, hogy 1985 és 1996 között a DaimlerChrysler számos alkalommal megsértette az árak meghatározására és a piaci versenyre vonatkozó szabályokat, így a büntetés jogos. "Ebben a kérdéskörben világosan fogalmaz a törvény. A DaimlerChrysler gyakorlata elfogadhatatlan, és büntetést von maga után." - jelentette ki Monti. Az autógyártó szóvivője aránytalanul magasnak ítélte a kiszabott bírságot, bár leszögezte: a fellebbezésről még nem döntöttek. Mint korábban már beszámoltunk róla, a DC bűne az volt, hogy a szállítások korlátozásával akadályozni próbálta az olcsóbb autók átáramlását a magasabb árszínvonalú országokba.
