 |
|
|
|
|
A hírek szerint az újdonság a C3-mal elkezdett formatervezési vonulat újabb képviselője lesz. Az autó a Citroen jelenlegi elnevezési módszerét követve valószínűleg C4 néven mutatkozik majd be, és az eddig kiszivárgott információk alapján kategóriájának egyik legfeltűnőbb képviselője lesz. A fantomképeken - a limuzinon és a kombin egyaránt - jól látható a különös, hátrafelé döntött hátsó ablak szokatlan vonala, amely utoljára a cég Ami 6 típusán jelent meg a hatvanas években. A rajzok szerint az autó orrkiképzése és ívelt tetővonala a C3-on megismert megoldásokat idézi, ami a PSA tervezői gyakorlatát ismerve nagyon is valós lehetőségnek látszik.
|
|
|
|
|
Állítólag elsőként az ötajtós változatot mutatja be a Citroen, ezt követi a háromajtós, majd 2005-ben a kombi. Egyik modellváltozat sem kapja meg a cég hidropneumatikus rugózási rendszerét. Helyette a kategóriában hagyományosnak mondható megoldásokat alkalmazzák, elöl McPherson tagokkal, hátul pedig csatolt lengőkaros felfüggesztéssel jelenik meg a C4. A motorpaletta a kiszivárgott információk szerint az ismert Peugeot motorokból áll majd. A benzines változatokba 1,6 illetve 2 literes, 110 és 136 lóerős négyhengeresek kerülnek, míg a dízelekben a Forddal közösen kifejlesztett 1,4 literes 68 lóerős és a kétezres 90 illetve 110 lovas HDi egységek szolgálnak majd.
