 |
|
|
|
|
Úgy tűnik, végre pont került a csaknem egy éve húzódó tárgyalássorozat végére. A General Motors, a Daewoo Motor Company és a hitelezőket képviselő Koreai Fejlesztési Bank illetékesei aláírták a végleges szerződést, amely a General Motors érdekkörébe vonja a koreai autógyártó maradványait. Ezek alapján a Daewoo egyes gyárait, a fejlesztést és az autók terjesztését a GM és a hitelezők által közösen birtokolt és vezetett új cég irányítja majd, míg az egykori Daewoo-birodalom többi része tisztán a hitelezők birtokában marad. A GM a szerződés alapján az új cég 42,1 %-át birtokolja majd cserébe a befektetett 251 millió dollárért, a hitelezők 33 %-ban részesednek a cégtől, míg a GM egyelőre meg nem nevezett partnereinek kezeibe kerülnek a maradék részvények. A cég két koreai és egy vietnami gyárat üzemeltet majd, emellett átveszi a Daewoo osztrák, Benelux államokbeli, francia, olasz, Puerto Ricó-i, spanyol és svájci értékesítési hálózatait valamint a holland alkatrészgyártó üzemet. A pupyongi központi üzem is nyitva marad, és alkatrészekkel valamint komplett autókkal látja el az új vállalkozást, de egyelőre a Daewoo Motor üzemelteti majd, ugyanakkor nyitva hagyták annak a lehetőségét, hogy a GM-mel közösen alapított cég a következő hat évben ezt a gyártelepet is megvásárolja. Ami a Daewoo név sorsát illeti, bizonyos piacokon, így Dél-Koreában és Európa nagyobb részén fennmarad, ugyanakkor az Egyesült Államokban és Mexikóban, valamint számos más piacon a GM valamelyik márkaneve alatt jelennek meg a Daewoonál gyártott típusok. A felsorolásból kimaradt külföldi üzemek sorsával nem foglalkozik a szerződés, mindössze annyit garantál, hogy azokat továbbra is ellátják alkatrészekkel és technikai segítséggel egy eddig még meg nem határozott ideig. A külön fel nem sorolt terjesztői hálózatok sorsáról később születik döntés. A részletek kidolgozása, a cég megalakítása és működőképessé tétele három hónapon belül várható, addig a jelenlegi Daewoo vezetőség működteti a cégcsoportot.
