 |
|
|
|
|
Japánban Demio, a többi piacon Mazda2 néven
kerül forgalomba a japánok új minije. Az elődjéhez hasonló
felépítésű ötajtós modell a Mazda6-tal elkezdett formatervezési
irányt követi: az autó orrát a jól ismert ötszögletű hűtőmaszk, és
a szintén a nagyobb testvért idéző "vágott szem" lámpák uralják. Az
arányokon alig változtattak az előző modellhez képest, ezt a típust
is nagy üvegfelületek és viszonylag magas tetővonal jellemzi,
viszont az autó vonásai jóval kerekdedebbek lettek.
|
|
|
|
|
A Mazda2 szélesebb és hosszabb, mint elődje:
3925 mm-es hossza 110, 1680 mm-es szélessége 10 mm-el haladja meg
az első sorozatú Demio megfelelő adatait, 1530 mm-es magassága
viszont 5 mm-es csökkenést jelent. Az autóban állítólag akár négy
európai méretű ember is kényelmesen elfér, amit a minden
irányban széles határok közt állítható első ülések is elősegítenek.
A könnyebb beszállást segítendő 80 fokra növelték a hátsó ajtók
nyílásszögét, a tér minél jobb kihasználhatóságát pedig a sarkos
kialakítású csomagtér és az 50:50 %-ban osztva dönthető hátsó
üléstámlák hivatottak elősegíteni.
A 2-esben a nemrég bemutatott vadiúj MZR sorozatú változó
szelepvezérlésű 1,3 és 1,5 literes négyhengeresek dolgoznak. Sajnos
az autó menetteljesítményeiről egyelőre nem közöltek adatokat, de a
91 illetve 113 lóerős teljesítményű egységek a Mazda szerint
alkalmasak
a mindannyiunkban ott szunnyadó Zoom-Zoom érzés
felkeltésére.
|
|
|
|
|
|
A cég marketingesei szerint szintén
száguldozásra termett a futómű, amely elől McPherson tagokból áll,
hátul pedig torziós rugós megoldású. Ez az összeállítás állítólag
kivételes kezelhetőséget és menetkényelmet nyújt. A gyáriak
szerint a fékrendszer is jó partner az agilis vezetéshez: a
korábbiaknál hatásosabb, ami részben a szériafelszerelésként járó
ABS-nek és az elektronikus fékerő-elosztásnak is köszönhető.
Az autó talán legérdekesebb újdonsága a Cozy nevű változat
nyitható teteje: a legfrissebb divatnak megfelelően a teljes tetőn
végighúzódó nyílást
fehér áttetsző műanyag-fólia fedi, amely világosabbá teszi
az utasteret, ugyanakkor hatékonyan véd a napszúrástól, szükség
esetén pedig elhúzható, így egy pillanat alatt miniatűr integetős
limó válik a kiskocsiból.
