Az Audi visszavág

3 és fél óra utazás egyáltalán nem sok, ha az ember a végén megtekintheti a földkerekség egyik legszínvonalasabb autóversenyét, centikre megközelíthet élő legendákat, és megfürödhet a versenyautókban őrjöngő majd' ötszáz lóerős V8-as motorok észveszejtő énekében. Ezért mentünk Brnóba.

Már szombaton is volt izgalom bőven, a DTM időmérő edzésén húszból tizenöten egy másodpercen belül autóztak, a leggyorsabbnak a bajnokságban akkor még vezető brit pilóta, a Mercedesszel versenyző Gary Paffett bizonyult. Az ex-Formula-1-es pilóták közül egyedül Alesinek nem sikerült bekerülni az első tízbe. A Super Pole szokás szerint megkavarta a sorrendet, de Paffett gyakorlatilag ugyanolyan kört tudott futni, mint a kvalifikáció során, így ő szerezte meg az első rajtkockát. Második rajtpozíciójával nagy örömet okozott Frentzen az Opel szurkolóinak. A gyár fél lábbal már kilépett a DTM-ből, de most bebizonyították, a V8-as Vectra GTS-t korántsem szabad alábecsülni. Az első tízbe egyébként még egy opeles, Manuel Reuter is bekerült.

Már a szombati napon is több versenyfutamot láthattunk: a Forma BMW-k viadala, ahol tizenéves srácok igyekeznek átgyalogolni egymás fején, kifejezetten izgalmas volt, de legszórakoztatóbbnak a Skoda Octavia kupa bizonyult. A mezőny verőfényes napsütésben indult, de már a második körben olyan eső szakadt le a pályára, hogy a pilóták élete a slick gumiknak köszönhetően egyik pillanatról a másikra végveszélybe került. Pörgött-forgott mindenki, mint a balettban, hamar le is intették a futamot. Jó negyedórával a piros zászló után esőgumikon folytatódott a móka, de a sok kanyar még így is okozott egy-két nehéz pillanatot a versenyzőknek.

Vasárnap az olasz Formula 3000-es bajnokság reggeli futama felért egy jó erős kávéval. Ezen a hétvégén egyébként ők voltak a leggyorsabbak Brnóban, jó hat másodpercet vertek a körülbelül kétszer olyan nehéz DTM-es versenyautókra.

A DTM-futam jól kezdődött. Frentzen remekül rajtolt, a célegyenes végén elsőkén fordult el, majd sikerült egy kicsit meglépnie Paffettől és az őt Audival követő két pilótától, a tavalyi futam első és második helyezettjétől, Ekströmtől és Kristensentől. Paffett kiugrott a rajtnál, majd észbe kapott ugyan - ezért léphetett meg Frentzen - de hiába vette el a gázt, megbüntették.

Az ötödik körben kénytelen volt kijönni és áthaladni a boxutcán, így a másodikról a tizenegyedik helyre esett vissza. Häkkinen a harmadik körig az ötödik helyen haladt, ekkor azonban a bal első kereke szétrobbant, és a finn pilóta esélye ugyanúgy elszállt, mint a gumija. Mika be tudott jönni a defektes kerékkel a boxba és visszaállt a versenybe, de nagyon nagy hátrányba került.

Paffett a hatodik körben megkezdte a felzárkózást, Jean Alesi volt az első áldozat. Eközben megkezdődtek az első kerékcserék. Frentzen kezdeti előnye szép lassan megcsappant, majd teljesen el is fogyott, de a két Audi akkor még nem bírt vele. Frentzen és a harmadik helyen száguldó Kristensen, egyszerre jöttek ki a boxba, majd egy kis ereszd el a hajam után végül egyszerre is tértek vissza a pályára. Ekström két körrel később jött ki, majd a pályára visszatérve óriási csatában valahogy bepréselte versenyautóját Frentzen Opelje elé, és átvette a vezetést. Kristensen megérezte a vérszagot, azonnal megtámadta Frentzent, aki nem bírta tovább idegekkel.

Féltávnál Ekström vezetett Kristensen előtt, utána Frentzen, McNish, Green a sorrend. A tizenhetedik körben McNisht is megbüntették, mert túl gyorsan hajtott a boxutcában. A drive through büntetést a tizennyolcadik körben teljesítette a skót pilóta. Az élen a helyzet már nem változott, Paffett viszont remek versenyzéssel egészen a negyedik helyig küzdötte fel magát, mögötte Jamie Green, Christian Abt, Allan McNish és Frank Stippler futott még be pontszerző helyen. Häkkinennek ezúttal be kellett érnie a tizenharmadik hellyel.

A DTM következő versenye Oscherslebenben lesz június 26-án. Ekström tavaly ezt a futamot is megnyerte, s ha ez idén is sikerül neki, komoly előnyre tehet szert a bajnokságban. Egy biztos, a Mercedes-Audi párharc folytatódik, és ha a helyszínről nem is, a tévében mindenképpen érdemes követni az eseményeket.