Ünnepel a BMW

A kvalifikáció izgalmas versenyt ígért. A BMW,a Seat és az Alfa-Romeo igazságosan megosztozott az első három helyen. Úgy tűnt, igaz, amit a SEAT Sport híresztelt, hogy Monza nem fekszik nekik, de Franciaországban majd bizonyítanak. A csapat mindhárom pilótája bekerült az első tízbe, ráadásul az első kilenc versenyző egy másodpercen belül volt. Alain Menu 15. ideje siker a Chevrolet-nak, a Hotfiel Sport Fordjai azonban továbbra sem remekeltek.

Jörg Müller az élről indulhatott, első helyét nem fenyegette különösebb veszély. Fokozatosan szakította le magáról a többieket és fölényes győzelmet aratott. Andy Priaulx csodálatosan rajtolt, még az első kanyar előtt megelőzte Rickard Rydellt és Augusto Farfus juniort. A brazil pilóta hibázott és hátracsúszott, Rydellt így a szintén 156-os Alfával versenyző Tarquini támadta, de a svéd pilótának sikerült megőriznie a harmadik helyet. Dirk Müller az új szabályoknak megfelelően 45 kg súlyt cipelt magával, de így is beért hatodiknak. Menu összetörte a Chevrolet-t, szerencsére csapattársa, Nicola Larini egy 17. hellyel megmentette a mundér becsületét. A két gyári Ford közül csak az egyiknek sikerült befejeznie a versenyt, Jäger a 24. helyen ért célba.

A második versenyen teljesedett ki a BMW fölénye, az első négy helyen egy-egy 320i-vel versenyző pilóta végzett. Jörg Müllernek sikerült dupláznia. A nyolcadik helyről indult, és módszeresen végezte ki egyik ellenfelét a másik után. Augusto Farfus az élről rajtolhatott, és ez súlyos következményeket vont maga után. A brazilnak minden tudására szükség volt, hogy maga mögött tartsa a BMW armadát. Ez négy körön keresztül sikerült is neki, de egy pillanatnyi kihagyás elég volt, és egy rosszul megválasztott féktáv után négyen gyalogoltak át a fején.

Dirk Müller került az élre Garcíával a fenekében, de Jörg Müller az 5. körben mindkettőjüket megelőzte. Andy Priaulx is módszeresen dolgozta le hátrányát, eljutott egészen Dirk Müllerig, de nem tudta megelőzni a higgadtan versenyző német pilótát és a harmadik helyen végzett. Az Alfa Romeónak be kellett érnie egy ötödik hellyel, melyet Farfus szerzett a csapatnak, a legjobb SEAT - Genével a volánnál - a hatodik lett. Nicola Larini is emlékezeteset alakított, a 13. helyen futott be a Chevrolet-vel.