nextc 75 - Totalcar

A Nissan is csak villanyautókat fog árulni Európában

A Nissan hisz a villanyautókban, így 2030-ra biztosan csak azokat árulnak Európában.

Villanypásztor: De miért kell 12V-os akkumulátor az EV-be? HEV-be? PHEV-be?

Az elektromos autók egyik leghasznosabb kényelmi szolgáltatása, hogy álló helyzetben is képesek klímát indítani, utasteret fűteni-hűteni, ablakról jeget leolvasztani, kormányt és ülést előfűteni – mindezt időzítve, vagy akár mobiltelefonról, távolról elindítva. Ezen kényelmi funkciókhoz elengedhetetlen egy olyan akkumulátor, ami nagy hidegben is jól működik és biztonságos.

Nem vicc: a BYD új luxus SUV-je úszni is tud

Olyan elvetemült világot élünk, hogy 3,5 tonnás, 1200 lóerős autók lebegnek és haladnak a vízfelszínen.

A japán driftlegenda tekerte meg pályán a Hyundai villanyautóját

Váratlan együttállás az öreg Drift King és az Ioniq 5 N veretése.

Hivatalosan is bemutatták a Nio okostelefonját

30 autóspecifikus funkciót ígér a gyártó.

Ezentúl bárki kendácsolhatja az elektromos autók akkumulátorát? – ez gyilkosság!

A Lexus fontolóra veszi a pick-up lehetőségét, ha a vásárlói ezt akarják

Ha minden vágya egy Lexus pickup, írjon a Lexusnak, hogy legyen!

Az Ineos vezérigazgatója szerint kudarcot vallunk, ha csak a villanyautókra fókuszálunk

Lynn Calder szerint párhuzamosan több alternatív üzemanyag-fejlesztésnek kéne zajlania.

Most már komolyan veheted a villanyautókat

A villanyautók rajongói és gyűlölői közötti masszív ellentét alapja, hogy elbeszélnek egymás mellett. A dél-koreaiak nem a vitára, hanem a problémára, sőt a megoldásra koncentrálnak, és a nap végén azt vesszük észre, hogy mindenkit maguk mellé állítottak anélkül, hogy oldalt választottak volna. A Kona EV második generációja nem forradalmasítja a műfajt, de újabb lépést tesz a mindenki számára befogadható elektromos autózás felé.

Annyi lítiumot rejthet egy amerikai szupervulkán, hogy szinte már túl szép, hogy igaz legyen

Akár évtizedekig fedezheti a világ lítiumszükségletét.