Égő Ákos

Barkácsoljunk jövőt

Ha függetlenítek az alapgondolattól, akkor is zseniális a felhozatal. Néhány száz méternyi zártszelvény, Il-18-as indítómotor és többmilliós napelemszőnyeg békés egyetértésben megfér a levegőssé alakított Wartburg-motorral. Egyetlen dolognak kellett megfelelniük: hajtásra nem használhatnak fosszilis üzemanyagot.

Egy vérből valók

Bevallom őszintén, eddig észre sem vettem a Zafirát. A stílus távol áll tőlem - nekem a családi egyterűek láthatatlanok. Az új Zafira viszont annyira illeszkedik az Opel arculatába, hogy most még a felismeréssel is lesznek gondok.

Az első északi

Alig tizennyolc másodperc kell, hogy a legújabb Opel-gyermek elveszítse a fejét. A fedetlen bemutató pedig nem is lehet máshol, mint Hamburgban, a kabriók városában.

Mindennek eljön az ideje

Tudtam, hogy baj lesz, amikor a Saab 9³ sportkombi bemutatójára megkaptam a meghívót. Azon nem lepődtem meg, hogy a bemutató helyszíne a svédországi Trollhattan, a Saab-múzeum. Azon sem csodálkoztam, hogy veszett hideg volt, és esett az eső, de arra tényleg nem számítottam, hogy tetszeni fog egy új Saab. Rémes, nem ismertem magamra.

Nyitott zóna

Ha van egy új szalonunk, helyezzünk bele valami szépet. Ha autószalonról beszélünk, legyen az egy új autó. Ha történetesen Saab szalon lenne az a szalon, akkor nyissuk meg egy új modellel, egy jó kis Saab kabrióval.

Semmi kormozás

Hová lesz a világ? Át kell értékelnem a dízelekről alkotott képemet. Hol van már a korommal álcázott, vánszorgó igavonó. A dízel ma már dinamikus, elegáns, csendes és tiszta. Legalábbis az új Saab.

Északi fény

Az együtt töltött évek alatt az őrült rajongás egy pillanatra sem csillapodott. Valódi szerelem: imádom és megbocsátok, semmit sem tehet, amiért ne lennék elnéző.

Teljesítmény = feszültség x áramerősség

A prezentáció felénél elveszítettem a fonalat. A hibrid hajtás elvét még csak-csak megértettem, de amikor a meghajtás pontos működéséről elkezdődött a harmadik animáció is, éreztem, itt a vég. Biztos vagyok benne, hogy a Lexus új hibrid hajtású járművénél nincs összetettebb autó.

Feledjük a múltat

Nincs mese, megint egy lépés, az első próba jól sikerült. Eddig a Rio volt a hiányzó láncszem a koreai harcvonalban, de elérkezett az idő az általános csapáshoz. A forma nem rossz, a technikára nem lehet panasz, egyedül az árral lőhetnek mellé.

Van benne spiritusz

Megdöbbentem, amikor beleültem. Ez, ez egy borzalom. Eddig is tudtam, de most már biztos vagyok benne, hogy kollégám elmebeteg! Azt hajtogatta, hogy a kopogós műanyagokat mások szebben megoldják. Hogy ez a Renault Clio az az autó lenne, ami a Grande Puntónál jobb kidolgozású? Hahaha. Kukába az év autójával!

Bűnös luxus

Ha a drégelyi kántort egy álló hétig harangszón és ostyán tartjuk, akkor sem fogja megkülönböztetni egy Mercitől vagy bármelyik felsőkategóriástól. Minek hát a pocsékolás, vegyünk Opirust, és a maradékon egy traktort.

Fiatal bitang marha

Ha azt mondom Maverick, kevesen gondolnak Magyarországon terepjáróra. Elsősorban Jodie Foster dekoltázsa jut eszünkbe a pókeres-kovbojos filmből, vagy talán egy képregény, amiben egy Maverick nevű lény gyilkol a papíron. Az amerikai automobilizmusban jártasoknak pedig az 1970-es év dereng, amikor bemutatkozott egy kétajtós Ford szedán Maverick néven.