Ludvigh Károly

Vége a puruttyaságnak?

Az rendben van, hogy a legmagasabb felszereltséggel igyekeznek hatni az elkényelmesedett erdészekre, de vajon a hagyományos pick up erényekkel hogy állnak?

Ennél nehezebben autóból még nem szálltam ki

És nem csak azért, mert gyakorlatilag a földről kell feltápászkodni. A Parkoló Parádés „Jézus, de kéne” díjat nem osztogatják csak úgy.

TB24: Dráma a cél előtt, négy perc még!

Big Hero 4 maradt a mi Big Herónk!

Hetes BMW, hetedáron

Nem ritka jelenség, hogy a hétköznapi szaladgálós mellé még beszerez az ember egy hobbiautót is. Az ilyen kocsik általában gyorsabbak vagy kevesebb a tetejük, vagy idősebbek annál, hogy azzal járjanak munkába. Az viszont meglehetősen ritka, hogy egy ötméteres prémium bálnát vesz valaki hobbiból.

Így lettem a semmiből kis híján Audi-hívő

Ha egy vállalat azt szeretné, hogy sokan megvásárolják a termékeit, általában vesz magának egy halom hirdetőfelületet és a grammra kimért marketing üzenetet beletolja az emberek arcába. Vagy egy fokkal körmönfontabb megoldást választ és elvisz egy tucat firkászt valami puccos programra, hogy kellemes élményekkel társuljon a termék, és szépeket írjanak róla.

500 ezer kilométer egy Renault-ban! Mi a titok?

Nem mindenki tekinti életcélnak a minél jobb, újabb és erősebb autót. Jól van ez így. Amikor Péter 2003-ban beleült egy újszerű Renault Twingóba, többen hülyének nézték, mondván, 1,8 millió forintért már rendes autót is vehetett volna magának. Csakhogy azóta kiderült, hogy az első generációs Renault Twingo is rendes autó, illetve inkább rendkívüli. Ehhez a gazdája is kellett aki elmesélte, milyen érzés félmillió kilométeren át kitartani egy kis francia autó mellett.

Gyűlölt Mercedes S-osztály 800 ezer forintért

Önök ne vegyenek ilyen autót, ha nem Mercedes-szerelők, ha nincs felesleges egymillió forintjuk a következő drámai hiba elhárítására, vagy ha nem olyan piszok mázlisták, mint Zsolt, aki már negyvenezer kilométert autózott szinte hibamentesen egy tizennyolc éves Mercedes S500-zal.

Nincs ki mind a négy kereke

Ha Indiát egy kissé elhízott cseppkőként jellemezzük, akkor Sri Lanka a csúcsról épp levált csepp, útban a sztalagmit felé. Elképesztően gyönyörű hely, de az utakon uralkodó állapotok elsőre kicsit ijesztőek, főleg egy tuktukban ülve.

Te megállsz a pirosnál?

A sárga jelzés alapvetően azért van, hogy legyen idő megállni a piros előtt. Figyelmeztet, hogy a kereszteződésben a haladás iránya változni fog. Ehhez képest a jelentése, úgy tűnik átalakult, mintha arra szolgálna, hogy jelezze, még épp át lehet érni a piros elején. A piros eleje az új sárga.

Speedtail néven érkezik az új csúcs McLaren

Négyszáz fölötti végsebességet rebesgetnek.

Elhunyt Sergio Marchionne

A Fiat Chrysler volt főnökét egy hete műtötték. 66 éves volt.

Odavág a BMW X1-nek az Audi

A Q3 második generációja nagyot nőtt és jól telepakolták képernyőkkel. És lesz benne wifi!