Szentkuti Ákos
LEAD EDITORS
848 Cikk
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!
Cikkek
Miért laknád le a saját autódat? Már Vivarót is bérelhetsz a GreenGónál!
Berobbanó hátsó üveg, törött beltéri műanyagok, maszatkarcos tetőkárpit – talán ez a három leggyakoribb sérülés, amit mindenféle nagyobb tárgy szállítása közben tudsz okozni az autódban, de Balló Marci látott már fékezéskor repült vasdarabtól betört rádiókijelzőt, és egyéb extrém foltokat is. Ilyenkor mindig azon gondolkodom: évente 2-3 alkalomra nem könnyebb és olcsóbb bérelni egy teherautót, mint a saját autódat tönkretenni? Ráadásul most már Vivaro-méretű autót is tudsz GreenGo-applikációból bérelni.
2024. 02. 26. 06:52
Ezt a kínai benzines autót hamarosan te is megveheted
Most már biztos: a kínai autók jönnek, és sokkal gyorsabban árasztják majd el a magyar utakat, mint azt a dél-koreaiak tették. A magyarországi gyárat építő BYD-ről és a kínaiak keze alatt újjászületett MG-ről biztos hallottál, talán már egy-két Dongfenget is láttál az utcán, de az igazi roham csak most jön.
Ha gyenge vagy, téged is felfal!
Biztos a te munkahelyeden is megvannak azok a feladatok, amit mindenki igyekszik lesöpörni magáról, de számomra még mindig elképesztő, hogy egy péntek délutáni címlapügyeletre is kisebb a lapítás a céges értekezleten, mint a 65 millió forintos X6 M Competition tesztautóra. Bevallom, év végére nekem is kicsit sok lett a brutális luxusdömperekből, az Aston Martin DBX és a Mercedes-AMG GLE 53 után szívesen átadtam volna másnak megalomán világunk emblematikus képviselőjét, de ha valamit megtanultam a Totalcarnál, az az, hogy meg kell tanulnod viselni a sorsot.
