hasznaltauto 126 - Totalcar

Milyen BMW-t adnak 800, és milyet 4000 euróért?

Robi akkor írt nekem először, amikor tavaly, München mellett lecsaptunk a Rulettkerék későbbi főszereplőjére, egy 1996-os Audi A6 Avantra. Ő szintén a legendás Bad Aibling mellett lakik, ráadásul sok éve vásárol kint autókat, jellemzően magyar megrendelőknek. Napjai a német hirdetési oldalak böngészésével, telefonálással és sok-sok utazással telnek, vagyis elég közelről ismeri a piacot. Ezúttal egy gondosan kiválasztott E39-es BMW 530i példáján mutatja meg, hogyan zajlik az autóvásárlás a kolbászkerítés hazájában.

Ilyen egy Volvo V70 TDI, 330 ezer kilométer után

Tamás rendszeresen feltűnik a rendezvényeinken, de itt most nem mint szerszámárus, hanem Volvo-tulajként vendégszerepel. Egy 2000 júliusi, dízel V70-essel szerzett tapasztalatok.

Ennyibe kerül egy Lexus fenntartása?

Egyszerű japán szívó benzinmotor a legfinomabbak közül. Hozzá hagyományos automata váltó, nincs nagy trükk a futóműben sem. Azt gondolnád, minimális összegből eredeti állapotban tartható, egyébként csak tankolni kell.

Kell félni a használt Daciától?

Hogy fért ebbe nyolc henger?

Az autóbuzik, akik még a rendszerváltás előtt csavarodtak a témára, nagyjából a Kolibri könyvekre és az Autó-Motorra számíthattak, ha a KGST világán kívüli autókról is szerettek volna tudni valamit. És mivel a Kolibri zsebkönyv, meg az Autó-Motor is megírta, hogy az Alpina B7 Turbo MAGYAR találmányt használ, az összes srác ismerte a fura nevű, szokatlanul erős BMW-ket.

Csodálatos BMW 5-ös, 800 ezer forintért

Egy olyan nap krónikája következik, amikor igazán jó volt autós újságírónak lenni. A csoda egy adonyi mellékutcában történt meg, ahol több mint tizenöt éve jönnek-mennek beteg és gyógyult BMW-k. Krisztián nem csodadoktor, még csak nem is képzett autószerelő, de az egykori kamionsofőr fél év alatt romjaiból talpra állít egy turbódízel BMW 5-öst, így sokan hisznek benne. Miért szakosodik valaki a leglesajnáltabb típusváltozatra? Miért válogatja meg az ügyfeleit, és mit tanácsol azoknak, akik belépnének a nyolcvanas-kilencvenes évek komótos utazóautóinak közegébe?

Majd pont azért nem fogyaszt, mert Mercedes?! :DD

Vannak a végsőkig kifinomult német V8-asok, a felszabadultan tahó amerikaiak, a különleges japánok - a Mercedes C63 AMG egy új, ökumenikus skatutyát hozott létre.

Az olvasó kiakadt a BMW-s cikktől

"Ne reklámozzuk már azt, hogy a sok nyugati szemetet elhozzuk és itt kendácsolunk belőle valamit."

6-7 millióból használtat? Adunk néhány tippet!

Lélektani határ ez - derék, mezei igavónót gyűjtsünk-e be a szalonból, vagy kockáztassunk egy picit, mondjunk le a garancia jó részéről, de egy még hosszú életű, csillogást is adó szép autóba tegyük-e a pénzt?

Megmérjük az autódat. Jelentkezz a Totalcar Erőmérőjére!

Új, vidám videósorozatot indítunk, hogy mindenki pontosan megtudja, milyen erős az autója. A Totalcar Erőmérő épp olyan egyszerű lesz, mint a címe: bárki jelentkezhet egy bemutatkozólevéllel, mi választunk, majd irány a profi budapesti teljesítménymérő állomás, ahol hitelesített eszközzel derítjük ki, amire mindenki kíváncsi. A Totalcar Erőmérő videóit néhány Totalcar-flottás autó próbájával indítjuk útjára, és ezúttal kicsit részletesebben is mesélünk a mérések értelméről, elméletéről.

Milyen erős az agyondédelgetett Alfa Romeo 156?

Mit tud a hírhedt TSI motor?