


Fiesta, amivel odébb lehet állni!
A Ford háromhengeres, turbóbenzines motorja rengeteg modellbe bekerült, de talán a Fiestában érzi magát legjobban. Ezúttal egy olyan példányt gurítottunk az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadjára, amelynek gazdája Saáry Zoltán márkaguru pontosan ismeri a konstrukciót, de szerette volna kicsit feszegetni a határait. Lássuk, hogyan reagált a tuningra a motor!









Nyuszis mamusz és szupertank-köntös tizenmilliókért
Nem túlzás azt állítani, hogy a Volvo XC90 második generációja a márka történetének talán legfontosabb modellje. A 2010-es kínai hatalomátvétel után ez volt az első autó, amit már a Geely leányvállalataként készítettek, így a Volvo számára valószínűleg kulcsfontosságú volt, hogy ne érhesse őket a rossz minőség, vagy a bazáriság vádja. Amikor 2014-ben bemutatták az XC90-et, látszott is rajta az igyekezet, de azért nem volt tökéletes autó. Használtan még inkább nem az.

Ez lenne a világ legjobb autója?
Nagy szavak ezek, pedig egy használt Caddy tényleg tudja mindazt, amit a mai SUV-k csak demóznak. Tökéletes a helykihasználása, pont annyira igénytelen, hogy még éppen kényelmes marad, de nem fáj, ha sárosan hajigáljuk a hátuljába a bringákat. És igen, kevés dolog tud elromlani benne.