CO-csavar tekergetés házilag
Szia!
A mocim egy Kawasaki GPZ400R 1988-ból (természetesen belpiacos). A probléma azzal kezdődött,hogy néha kihagyott az egyik henger. Cseréltem gyertyákat, ellenőriztem a gyújtórendszert, majd a karbisor tisztításával próbáltam meg orvosolni a dolgot,ami végül is jól sikerült,mert a hengerek szépen járnak. De most jön a feketeleves. Még mielőtt az előbb leírtakat elvégeztem volna,a mocim hidegen és melegen is egyaránt pöccre indult. (még ha három hengerrel is). De amikor visszaszereltem a karbisort,már alig akart beindulni. Azután mikor becsiholtam, csak úgy volt hajlandó szépen járni, ha a CO-csavarokat 4-5 fordulatra, de lehet, hogy többre, kitekertem. Ha bentebb tekerem (ahol előtte volt megjegyzem, ilyenkor elég szegény a keverék 0,2-0,4 ezt CO-mérővel néztem) hebeg-habog és lassan ejti a fordulatot. Így viszont kitekert csavarokkal hidegen nehezen indul melegen pöccre, hidegen és melegen is szépen jár de 6-8000-ig nem húz. Lehet hogy a folytószelepeket nem állítottam jól be, de nekem nincsen leírásom hozzá,csak egy mezei autószerelő vagyok. Minden segítséget elfogadok előre is köszönöm.
