motordoktor 50 - Totalcar

Benzin az olajban

Van egy 93-as évjáratú Honda VFR400-as motorkerékpárom. A problémám az, hogy a téli pihenő után gondok voltak az indítással. A gyertyákat ki kellett cserélni. Utána elindult, de rövid idő után meg is állt. Járás közben fehéren füstölt. Azt vettem észre, hogy az olaj tele van benzinnel.

Vakgyertya

Szeretném a robogómba a görgőt kicserélni, de nincs a közelembe se szerviz, se légkulccsal rendelkező egyén. Mit javasolsz, mivel szedjem le a csavart a tengelyről.

Tipikus MZ hangok

Van egy ETZ 251, 90-es évjáratú motorom. A problémám a következő: csörgő hang a hengerből, ez minden fordulatszámon jön ki, csak nem mindig hallani, pl szélzaj miatt. Legjobban akkor hallani, ha üresbe kiteszem, és jár a motor.

Lötyög a váltókar, és csörög valami más

Szia Doki,

Van egy 1996-os Honda CB500-as motorom (40 000 km), és az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy a váltó kidobja a váltókart a sebességből, és csörög a váltókar a két fokozat között, egészen addig, amíg be nem teszem újból valamelyik fokozatba (főleg 4,5 es 6 fokozatokból dobja ki, és teljesen váratlanul).
És alapjáraton is kopog valami a kuplungnál, de ha a kuplungkart behúzom akkor eltűnik ez a tünet.
Szerinted mi lehet a gond, elkopott valamelyik fogaskerék vagy új kuplung szet kell, vagy csak a lamellákat kell kicserélni?

Válaszodat előre is köszönöm.

Nem mindegy mi folyik itt

Tisztelt Motordoki!

A következö lenne a kérdésem:
SUZUKI SV650 2002 (a régebbí típusú csővázas) motorkerékpárom van. A gyárilag előírt olaj 10W-40 SG teljesítményszínt. Én Castrol RS4T 10W-60-as (SG teljesítményszíntű) olajat használok. Az lenne a kérdésem, hogy ez mennyire káros, vagy egyeltalán káros-e a motornak? Én azért választottam ezt az olajat, mivel az ára is elfogadható, külföldön ugyanannyi az ára, mint Magyarországon a Castrol Actevonak, ami köztudott kisebb fordulatszámú mkp-ba lett tervezve. A választás másik oka az volt, hogy az új, 2003-tól gyártott SV-kre már olajhűtő került, és valószinűleg nem hiába, mivel lehetséges, rájöttek, hogy kevés a hűtés, és az olajat is hűteni kellene.
Válaszát köszönöm!
Üdv.:Szili Imre

Cseh csapágy vagy SKF?

Amikor megvettem a motort, normális hangja volt, de hazaérve leeresztettem a motorolajat és kb. az üzemi mennyiség kétszerese volt benne. Feltöltöttem a normális mennyiséggel, ekkor viszont halálos csapágyhangok jöttek belőle!

Nem én voltam!

Egy 600-as Honda Hornetem van, 2002-es évjáratú. A gondom az, hogy amikor magas fordulatszámon nagy sebességgel megyek (a 3. és 4. sebességi fokozatban) gázelvételkor óriási lövést hallok a kipufogóban. Mi lehet ennek az oka?
Köszi

Kattogó benzipumpa

A következő a problémám. Egy 88-as évj. FZR1000-esem van és mikor ráteszem a gyújtást a tankból furcsa kattogó hang jön. Akkor is hallom, ha lötyög benne a benzin, viszont tele tanknál is, mikor gyújtást kap. Olyan, mintha az üzemanyag-szivattyú zörögne, de nem tudom. Meg tudnád mondani, hogy mi ez, és mennyibe kerülhet a javítása? Továbbá kb. 120-nál elkezd rázni ez eleje, de nem oldalirányban, hanem fel-le pumpál. Ez mi lehet?

Villámkérdés

Üdv!

Érdeklődnék, hogy ha megvan a motoromba az üzemóra, ami egy CR-125, elég dugót cserélni vagy fúrni is kell?

Egy rezó nem csinál nyarat!

Ha egy ETZ-re pusztán egy rezonátor csövet teszünk, azzal nem fogunk átütő sikereket elérni. Először is nagyon fontos a kipufogó méretezése, ugyanis a csövet a motor karakterisztikájához -nyomatékos vagy forgós- és az elvárt teljesítményhez kell méretezni.

A kompressziónak nincs mértékegysége?

T. Motordoki!

Kérdésem a következő: a motorom gépkönyvében 9.0:1 sűrítési arány található. Ez esetben elméletileg 9 bar kompressziót kellene mérjek kompressziómérővel a hengerekben? Esetleg ez a gyári adat valamiféle minimum értéket jelöl? Az ettől való eltérés milyen mértékben elfogadható?
A motorom 500cm³, soros kéthengeres, 9000/perc fordulaton adja le a legnagyobb teljesítményét. Az általam mért kompresszió mind a két hengerben 11.5 bar. A motorban 3000 km van.

Dadogó XX

Következő a problémám. Egy '99-es karburátoros Honda CBR 1100XX motorjával. Közepes fordulaton a motor hirtelen gázadásnál dadogva kezd gyorsítani, igen zavaró módon. Ez, ha autópályán kihúzatom, elmúlik, de leállás-kihűlés-bemelegedés után ismét jelentkezik a probléma.