motordoktor 51 - Totalcar

Kattogó benzipumpa

A következő a problémám. Egy 88-as évj. FZR1000-esem van és mikor ráteszem a gyújtást a tankból furcsa kattogó hang jön. Akkor is hallom, ha lötyög benne a benzin, viszont tele tanknál is, mikor gyújtást kap. Olyan, mintha az üzemanyag-szivattyú zörögne, de nem tudom. Meg tudnád mondani, hogy mi ez, és mennyibe kerülhet a javítása? Továbbá kb. 120-nál elkezd rázni ez eleje, de nem oldalirányban, hanem fel-le pumpál. Ez mi lehet?

Sok a kondenzvíz a Fazer-en

Helló Motordoki!

Egy 98-as Yamaha FZS 600-as Fazerrel kapcsolatban szeretnék tanácsot kérni. A szezon végén ősszel került sor az első igazán nagy szervizre motoromon. A motorban 31000 km van. Elvégzett munkák láncszett-csere , karbi szinkron,szelepek beálltása, vezérlés ellenőrzése, gyertya csere.
A téli időjárás miatt már nem motorozom, csak néha beindítom a vasat. Azt tapasztalom, hogy rettentő sok kondenzvíz csepeg ki a kipufogó toldatnál amiben igen sok elégetlen benzin van.
A motor könnyen indul kevés szivatóval is. A melegítéssel fokozatosan szűnik a jelenség. A gyertya még a gyári volt benne NGK CR8E és CR9E került bele.
Lehetséges hogy a nagyobb hőértékű gyertya miatt van a jelenség?
A hideg párás levegő nem kedvez neki és így nem tökéletes az égés?
Cseréljem vissza a gyári hőértékű gyertyára vagy várjak a melegebb időig és nézem meg jó lesz-e?
Melegben még működhet jól?
Vagy máshol keresendő a baj?

Simson faragás és tuningulás

Bocsi a zaklatásért, de újabb kérdések adódtak Simson ügyben. Jön a tavasz, és én most rakom össze a motoromat, hogy a jó időben ne a szereléssel keljen bajlódnom. (Már unom, hogy minden hétvégén valamit bütykölni kell rajta.) Ez egy 70-es Simo.

Zörgős kuplung

A segítséged szeretném kérni, motorvásárlás előtt állok. Kinéztem magamnak egy Ducati ST2-t, és felhívtam a gazdáját. Minden okénak tűnik, de a srác azt mondta a telefonba, hogy sokan megijednek a száraz kuplung hangjától. Kérdésem az, hogy van-e jellegzetes hangja a száraz kuplungnak, vagy egy esetleges hibát akar a tulaj ezzel palástolni? Ill. melyek a gyenge pontjai ennek a típusnak, amire feltétlen oda kell figyelni?

Lötyög a váltókar, és csörög valami más

Szia Doki,

Van egy 1996-os Honda CB500-as motorom (40 000 km), és az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy a váltó kidobja a váltókart a sebességből, és csörög a váltókar a két fokozat között, egészen addig, amíg be nem teszem újból valamelyik fokozatba (főleg 4,5 es 6 fokozatokból dobja ki, és teljesen váratlanul).
És alapjáraton is kopog valami a kuplungnál, de ha a kuplungkart behúzom akkor eltűnik ez a tünet.
Szerinted mi lehet a gond, elkopott valamelyik fogaskerék vagy új kuplung szet kell, vagy csak a lamellákat kell kicserélni?

Válaszodat előre is köszönöm.

Gáz a kuplunggal

Egy 125-os ETZ-m (88-as évjárat) van. A probléma az vele, hogy miután kicseréltem a láncot plusz lánckerekeket, és mindent visszaépítgettem, a kuplunggal történt valami.

MZ hidegindítási nehézségek

Még a tavalyi nagy mínuszokban történt, hogy egyszerűen képtelen voltam lenyomni a berúgókart és beindítani a motort. Miután viszont levittem a pincébe és hagytam néhány órát felengedni, hajlandó volt megmozdulni. Szerinted mi lehetett a baj, ledermedt az olaj benne?

Túl sokba volt?

Sok szocialista gép után 4 éve tudtam megvenni első nyugati gépemet, egy 85-ös GSX 750-es Suzukit. Nem is volt vele semmi gond az első héten, utána azonban jött minden csőstül.

Féklégtelenítési recept

A fékrendszer légtelenítésének több ismert technikája is van, viszont az összes egyetlen végcélt szolgál, hogy a fékrendszer teljesen légbuborékmentes legyen. Én most egy jól bevált és általam is használt technikát írok le, mellyel gyorsan és hatékonyan lehet teljesen levegőmentessé tenni a rendszert.

Dadogó XX

Következő a problémám. Egy '99-es karburátoros Honda CBR 1100XX motorjával. Közepes fordulaton a motor hirtelen gázadásnál dadogva kezd gyorsítani, igen zavaró módon. Ez, ha autópályán kihúzatom, elmúlik, de leállás-kihűlés-bemelegedés után ismét jelentkezik a probléma.

Gyúgytótekercs tekercselés

Vettem egy YAMAHA DT125-os gépet. 1986-os, vízhűtéses, elől dobfékkel. Nem a legszuperebb állapotban, de hát erre volt pénzem. (Gimnazista vagyok.) Egy-két hónapot használtam csak, mikor megállt. Teljesen elégett a gyertya középső elektródája, és a szerelő megállapította, hogy a gyújtótekercs is leégett.

Megragadt dugó

Tavaly nyáron vettem egy 1983-as 4 hengeres Suzuki GS 500 E típusú motorkerékpárt. Már a vételkor is erősen füstölt a baloldali kipufogó. Télen szétszedtem a gépet és megleltem a füst okát: az 1. dugó (balról) megszorult, a gyűrűk ráégtek, a csapszeg enyhén berágódott a hajtókarba.