renault 35 - Totalcar

Alapos átszervezés jön a Renault-nál

Mintegy 14 600 munkahely szűnik meg, gyárakat zárhatnak be Franciaországban, és kivonulnak Kínából, de a problémásabb döntéseket még lebegtetik.

Puha fékpedál, befogó fékek

Elvittem szerelőhöz a kocsit, utána azt vettem észre, hogy nagyon könnyen be tudom nyomni a fékpedált.

Az autó, amit nem mentenél meg

Szerinted miért olyan furcsa ez a Renault?

Ezúttal egy 2009-es Renault Mégane II Grandtourt mutatunk a Fotelnepperben. Az autó hároméves kora óta ugyanazt a családot szolgálja, most több mint 220 ezer kilométernél jár és gazdái pontos kimutatást vezetnek a karbantartásokról, javításokról. Mégis baromi furcsa volt az autó mielőtt átvizsgáltuk. Miért? Ezt neked kell eldöntened, majd megírnod kommentben a látottak alapján kialakított véleményedet. Vennél ilyen Mégane-t? Esetleg ezt a példányt? Nem akadály az 1,5 dCi motor? Fotelnepperek, előre!

Véget érhet a Renault Espace pályafutása

Nem az Espace az egyetlen veszélyeztetett modell, állítólag a Scenic és a Talisman számára is közel a vég.

Visszazáratták a Renault egy gyárát Franciaországban

Sandouville-ben tegnap újra leállt a termelés egy bírósági határozat miatt.

Érzelmek miatt érdemes megtartani a Cliót?

Olvasónk csak szentimentalizmusból esetleg megtartana egy örökölt autót, de lebeszéljük - tanulság-hegyek.

Veszélyben a Renault Mégane utódlása?

A vállalat formatervezési vezetője beszélt a kompakt modell bizonytalan jövőjéről.

Végre kész a városi villanyautó

A Renault mesterterve az volt, hogy hét év alatt több mint a duplájára növelték a Zoé akkukapacitását. Jelentem, működik a dolog, annak ellenére, hogy már kezd kissé feleslegesen erős lenni a motorja is. Szerencsére annyira nem nagy az aksi, hogy ez folyamatosan ki is használja az ember. Ügyes, nem?

Európába jön a Renault olcsó villany crossovere

A cél még mindig az elérhető villanyautózás lenne.

Kevesebb hülyéskedéssel jobb lett volna?

Amikor a Renault elkapja a fonalat

Kis SUV-val már Dunát, Szajnát és Rajnát lehetne rekeszteni. A franciák időben ébredtek; mire a VW-csoport előjött a hasonló típusaival, ők már lényegében a második generációba léptek. Nem is akárhogy.