







Jó, jó, de transzba nem ejt
Hol vannak a régi szép zsukos-barkasos idők, amikor egy kisteherautónál csak két szempont jött szóba: működjön és sokat vigyen. Az új Ford Transitot, Fiat Ducatót, vagy Mercedes Vitót szemügyre véve megállapíthatjuk, hogy már a fuvarosokat sem kíméli a divat. Ezért is kellemes színfolt a Volkswagen Transportere, amely még a régi, praktikus szemlélet szerint készült.




A V6 TDI halála és feltámadása
Ha a hatókörömben valaki autót szerel, igyekszem odamenni, hátha leszűrhető valamilyen érdekes tanulság. Ez a 2010-es Volkswagen Phaeton egyszer csak megállt, utána el sem indult, mint kiderült, a befecskendezőrendszer adta fel. Amiért igazán érdemes odafigyelni a dologra, az az a tény, hogy ez a 3 literes V6-os TDI a korszak legtöbb konszern termékében előfordul, az A4-es Auditól a Touaregen át a Panameráig. Viszont ismét jól látszik, hogy a modern dízelek takarékossága és ereje pénzbe kerül: itt a 3-3,5 milliós piaci értékű autóba 1,5 millió forintnyi alkatrész és munkadíj ment bele.
