tdi 5 - Totalcar

Audi S6: ilyen a legjobb dízel

Benzinmotor helyett turbós, kompresszoros, hathengeres lágyhibrid-dízel került az új Audi S6-ba. Mennyire működik egy ilyen összetett megoldás a gyakorlatban, kinek gyártják a csúcs-TDI-t és mit fogunk róla gondolni tíz év múlva? A kérdések zömére válaszol a cikk, amire pedig nem, arra majd az idő felel.

A legnagyobb, legnehezebb és legnyomatékosabb

Mibe kerül fenntartani egy öreg Audit?

Egy év és húszezer kilométer a kínálat felső harmadából választott A4 Avanttal.

Hengerfejes TDi feltámasztása

Az öreg A4-esem kemény vízcsöveket produkál. Cserélve lett visco, tartály, sapka, termosztát, ki lett mosva a hűtő. Törődjek bele a hengerfej levételébe?

Lakossági NOHAB

A Q7-es sokáig az európai SUV kategória legnagyobb baltaarcú képviselője volt. Azon felül, hogy komoly üzleti siker lett mára, még meg is alapozta ezt a mega-szabadidőautó (lol!) kategóriát, melyben azóta jóformán csak a Mercedes GL volt képes túltenni rajta aszfalton elfoglalt négyzetméterben.

Visszafogott maratonista az öregedés útján

Sokféle indíttatása lehet, ha valaki nagy autót vesz. A sima farokhosszabbítástól az egyszerű vonzódáson át széles a skála, de csak kis részhalmazt alkotnak, akiknek tényleg szükségük van rá.

Jó, jó, de transzba nem ejt

Hol vannak a régi szép zsukos-barkasos idők, amikor egy kisteherautónál csak két szempont jött szóba: működjön és sokat vigyen. Az új Ford Transitot, Fiat Ducatót, vagy Mercedes Vitót szemügyre véve megállapíthatjuk, hogy már a fuvarosokat sem kíméli a divat. Ezért is kellemes színfolt a Volkswagen Transportere, amely még a régi, praktikus szemlélet szerint készült.

Az örök élet záloga

Megosztó. Leginkább ez a szó jut eszembe, amikor idősödő német prémiumautókra gondolok. Vannak, akik szerint ezek még évtizedekre készültek, mások szerint zombiként élnek köztünk. Félig halottak, csak agy helyett a pénztárcánkat rágcsálják. Az igazat az tudja, aki saját bőrén tapasztalja.

Óriás-dízelmotort kap a legnagyobb VW

Indokolatlanul erős, gyors és hatalmas terepjáróért a Volkswagen sem megy a szomszédba.

Audi SQ5, már dízel-hibrid hajtással is

Nem egyértelmű, hogy az időzítés tökéletes, de már itt van.

A V6 TDI halála és feltámadása

Ha a hatókörömben valaki autót szerel, igyekszem odamenni, hátha leszűrhető valamilyen érdekes tanulság. Ez a 2010-es Volkswagen Phaeton egyszer csak megállt, utána el sem indult, mint kiderült, a befecskendezőrendszer adta fel. Amiért igazán érdemes odafigyelni a dologra, az az a tény, hogy ez a 3 literes V6-os TDI a korszak legtöbb konszern termékében előfordul, az A4-es Auditól a Touaregen át a Panameráig. Viszont ismét jól látszik, hogy a modern dízelek takarékossága és ereje pénzbe kerül: itt a 3-3,5 milliós piaci értékű autóba 1,5 millió forintnyi alkatrész és munkadíj ment bele.

Csak annyit mondok: Audi A4 B5 kombi TDI quattro

Mire figyeljek, ha összkerekes dízel Audit veszek? És mennyire érzékeny a gázolajra?