ujauto 27 - Totalcar

Én járnék vele

Ha úgy ragadna a post-it a monitorom sarkára, ahogyan a MINI Cooperre a sztereotípiák, akkor nem felejtenék el egyetlen megbeszélést sem, nem keresnék rá billentyűkombinációra és a néhány jelszavam se változna minden belépés alkalmával.

Meghasonlott vérmókus

Egy jó kiegészítő öltöztet. Lehet az egy elegáns óra, egy frankó nyakkendő, egy vagány napszemüveg vagy egy csinos táska. Bizonyos körökben az autó is számíthat annak, de a magyar átlag sajnos irdatlan messze van azoktól a köröktől. Ez nem feltétlenül baj, mert a Mini nemcsak kiegészítőként, hanem használati tárgyként is jópofa.

Az AMG, ami átír minden szabályt

A Mercedes A modellcsalád talán legsokoldalúbb változata elképesztően jól mutat sárgában, ez első pillantásra látszik. Megbámulják, beengedik mindenhol, és a katalógus szerint baromi erős is. Szerencsére hiába ígér sokat a külső, a belbecs még annál is sokkal jobb.

Kevés pénzért sok autó

A Suzuki Vitara már csak egyféle motorral kapható, ami ráadásul gyengült tavaly – ám ezt nem igazán érezni, állítólag a 48 voltos lágy hibrid rendszer miatt. Meg az is segít, hogy kellemes automata váltó rejti a hajtás szépséghibáit.

Árral szemben úszni

A BMW 430d Coupé akkora, hogy nemrég még granturismonak néztük volna, és valóban: magas fokon tud mindent, amit a GT műfajban elvárunk. Ezen az sem változtat, hogy dízel benne a hathengeres.

Szép ember vagy? Itt az autód!

1,4 millió forint a nyitható tető felára a háromajtós Mini Cooper JCW változathoz képest, és az a benyomásom, hogy ennek minden forintja megéri. Legalábbis annak, aki nem a sportkocsit, hanem a bugit keresi a Miniben.

Inkább ez, mint egy terepkupé

A Lexus LC kupé csodálatos alakja nem lett a mindennapos mifelénk, pedig milyen jót tenne a városképnek. A kabrió még ritkább lesz bizonyára, pedig ha már feltétlen valami hangos, feleslegesen erős és pazarló luxusautóval kell pénzt villantani, akkor sokkal inkább ilyennel, mint akármelyik bölény luxusterepjáróval.

Most már az arca is nagy

Az utolsó forradalmár a városban

A Citroën az egyterű forradalom egyik élharcosa volt, óriási kedvenc lett a Xsara Picasso. Később szupermini alapokra is építettek egyet, ám a praktikus gombócok időközben kimentek a divatból, helyettük mindenki terepjáró-szerűségbe akar ülni. Mit tettek a franciák? Átkeresztelték a C3 Picassót Aircrossra, és árulják tovább, mondván, van annyira SUV, mint az ellenfelei. Nehéz velük vitatkozni.

Félszívvel nem lehet győzni

Az aktuális Mini generáció 2013 óta velünk van, úgyhogy nemrég másodszor frissítették, de lényegi változás nem érte az elektromos változatot sem. Ez továbbra is fura öszvér, ami öt évvel ezelőtti műszaki színvonalon száll ringbe friss, ultramodern versenytársak ellen. Szóval világsláger nem lesz belőle, de hibái ellenére szerethető lett.

Észre sem veszed

Már az első pillantásra megcsap a Volkswagen Polo rideg tökéletessége, ahol minden átkozott illesztés elvágólagos, a lemezbe préselt vonalai pedig annyira párhuzamosak, hogy még a végtelenben sem mernek egymáshoz közelíteni. Aztán beülsz és meglátod a slendriánság mindennél bosszantóbb gombját.

Lesz időd kiélvezni

Úgy áll rajta a lemezekből szabott sportzakó, mint semmi máson, mellé olyan magabiztossággal mozog, mintha könnyed léptű bokszoló volna. Csak dobná le a szakadt tornacipőt, bírná zihálás nélkül a háromperces menetet.