ujauto 64 - Totalcar

„Tippeljek, mennyi? Nem is tudom… Kétszázezer?”

Mindenki odavolt érte, még a nyolcvanéves bácsi is kipróbálta a piacon, ahová levittük tesztelni. (Idejében elkaptam.) Négyéves kislányom pedig fél perc után már simán forgolódott vele a konyhánkban egyedül. Amilyen bonyolult rendszer irányítja, olyan könnyen elboldogul vele bárki, aki kipróbálja. Volt értelme feltalálni a kereket!

Ki engedte ezt utcára?

Határozott léptekkel siet a 911 Carrera rendőrautó felé Wache főtörzsőrmester. Ő a kölni autópályarendőrség egyik legjobb embere, szabadnapjain pályanapokon égeti a benzint – nemcsak lelkes hobbistaként, hanem szakmai elhivatottságból is. Most határozott céllal indul megszokott posztjára, az A3-as autópálya egyik pihenőjéhez: egy piros Audira vadászik.

Szavannák, fekete nők, dzsipiver-dzsipiveer

A Viktória-vízesés a Föld hét természeti csodájának egyike. Sziklákkal tűzdelt, finomszemcsés, vörös kalahári homok, ében- és majomkenyérfa. Zebra, elefánt, zsiráf, víziló, kudu, impala, lopós majmok. Hihetetlen szegénység, elképesztő luxus és a világ valószínűleg legkedvesebb emberei. Életem öt legfárasztóbb és két és fél legélménydúsabb napja Dél-Afrikában, Zambia és Botswana poros közútjain valamint tüskés bozóttal és rengeteg elefántszarral borított szavannáin.

Gőzmozdony-romantika, M-logóval

Eddig úgy voltam vele, hogy hamarabb ismerném be, hogy Soros-ügynök vagyok egy békemeneten, mint hogy valaha is rákívánjak egy BMW SUV-ra. De egyszer mindent el kell kezdni, az X3 úgy vett meg kilóra, ahogy az X3 tulaj férje (aki az X5 tulaj) szokta az embereket. Elengedem a sztereotípiákat, az új X3 nagyon rendben van.

Hétköznapi legóautó

A Citroën C3 Aircross bizonyos értelemben a tökéletes antiautó, de pont ez a jó benne. Nagyon más, mint a többi kis SUV, de ez a franciás másság újra vonzó.

Meddig tart az egyéniség?

Milyen fasza XC60 - jegyezte meg Szigetszer Tomi úgy két méterről a monitoromra pillantva. Tökéletességig finomított forma ide, elegancia, érzékiség oda, ennyire könnyű levolvózni a Mazdát? Nesze neked, Kodo!

Hogy sújt minket a gyönyörű rohadt élet

43,8 millió forint. Ez egy 65 négyzetméteres lakás Újlipótvárosban, egy telek és egy ház Ürömön, két telek nyugat-Magyarországon, egy csárda Kazincbarcika mellett, lakóházzal. Ennyiből kijön 102 darab iPhone X, több mint két év thaiföldi nyaralás, és ennyiért Kis Grófo 75 órán át csak nekünk húzza. Viszont aki a fentiknek ellen tud állni, és mégis egy A8-as Audira pattintja ki a lét, az megkapja az Audi tudásának csúcsát. Illetve majd nyáron, mert most még ez-az hiányzik.

Nagyban jobban megy

Kicsit szpojlerezek, hiszen még nem jelent meg a Totalcar nagy évértékelője: nálam az Opel Crossland X volt a citromdíjas. A maga bumfordi formájával, ügyetlenségével nagyon kilógott az idei tesztautók közül. Talán ezért hittem azt, hogy a Grandland X sem lesz más, mint egy nagyobb autó, vagyis nagyobb borzalom. Tévedtem.

Van értelme 5,3 milliót költeni egy Daciára?

Egy S Merci kifejezetten hervasztó fapadosban. Még a Rulettkerék-Bálna is furcsa volt légkondi nélkül, de eleve nyomasztja az embert, ha egy nappali méretű autóban szövethuzatos az ülés, amit kézzel kell állítani. Nem azért, mert sznob, egyszerűen az autó sugározza a luxus alaptételét, vagyis hogy még a rengeteg sem elég. De mi van, ha egy sprőd, célszerszám-autót kezdünk extrázni?

Jaguar a Lidiből

Most mégis mit várt, aki vezette az Optimát? Hogy a cégautó-kategória rengeteg kompromisszumával gúzsba kötve ilyen finom holmit csinálnak, az erős hátsókerekest majd csak úgy összecsapják?

A tér és az erő vele van

Még éppen vezethető B-kategóriás jogosítvánnyal a Volkswagen nagyobbik dobozos áruszállítója, a Crafter. De hiába van benne egy csomó vezetési segédberendezés, némi rutin azért kell hozzá.

Kilóra nincs jobb

Nagyjából egy tízes, ennyi pénzért a Toyotánál csak RAV–4-et kapsz, nem túl extrás kivitelben, annak a tetejére pedig ráhamuzol a Rexton vezetőüléséből. Kár kicsiben játszani – mondanák egyesek.