A Passat történetét 1972-től írják, a mért autónk már a hetedik generáció tagja, tehát 2010 – 2015 között gyártották. A Népítéletben nyilatkozó tulajdonosok 8,1 pontra tartja átlagosan, de kimagaslik a 9-es megbízhatóság. Volt aki csak úgy jellemezte: Haver a javából!
Még Papp Tibi írta róla a bemutató kapcsán, hogy az ebben megjelent, fejlett asszisztensekkel együtt az igazi, de az utcán azért elég sok szaladgál ezek nélkül is, akkoriban még nem volt kötelező egy ilyen csomag beépítése a közép-kategóriában. Persze azon a bemutatón csak dízelt vezettünk, és az utcán is a TDI a gyakoribb, sokaknak egy ilyen tágas, kis fogyasztású VW kombi a vágyak netovábbja. Nyilván a 320-380 Nm elég kellemes normál autónál, pláne egy évtizeddel ezelőtt. Sőt, elég az még ma is, ahogy egy korábbi mérésünkben kiderült.
Most viszont benzines állt fel a mérőpadra. TSI motor 1,8 liter hengerűrtartalommal, négy henger turbófeltöltővel, 160 lóerőt és 250 Nm nyomatékot ígér a gyár. Itt is az a helyzet, hogy be kellett férni az 1,4 TSI és a 2,0 TSI 122 ill. 211 lóereje közé. Nyilván nincs a végletekig húzva a motor, mert pl. 1800 köbcentiből akár turbó nélkül is ki lehet hozni ennyit, vagy többet is, de azért ez akkora tudás, amive már szépen mozog a Passat. Vagy mégsem? Megmérjük, és kiderül!
Nyomjatok egy lájkot ha tetszett, jelentkezzetek autótokkal a jelentkezési űrlap kitöltésével, lájkoljátok a Totalcar.hu-t a Facebookon, kövessétek be Youtube-csatornánkat!
