Egyszerű, de megbízható és igénytelen – az emberek többségének ez jut eszébe a Toyota Corolláról, éppen ezért a használtautó vásárlók egyik nagy kedvence a típus, és emiatt a nimbusz miatt az eladó példányok tipikus értéke is magasabb a hasonló korú és kategóriájú alternatívákhoz képest. A 2000-től 2006-ig gyártott E12-es széria benzines példányai használható állapotú példányai nagyjából 700 ezer forinttól indulnak magyar forgalmival, de a legszebbekért akár 2 millió forint fölötti összeget is kérhetnek. Ez viszont itt egy 200 ezer forintért vásárolt autó, 415 ezer kilométerrel, aminek elég sok hibájára derült fény az Avalon szervizben.

Bendegúz nem szerelemből, hanem szükségből vásárolta az autót, a vásárlás óta pedig rengeteg hibát kijavíttatott. Alapvetően örül, hogy nem kell féltenie a parkolóban a kocsit, de mégis kíváncsi volt, milyen hibákkal kellene sürgősen foglalkoznia, és egyáltalán megéri-e nekiállni egy komolyabb rendbetételnek, vagy inkább egy fiatalabb példányt kellene beszereznie?

Ha a korábbi 165 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!