A konkurenseknél már jellemzően a turbómotorok voltak divatban, mikor a Renault úgy döntött, a Clio RS megérdemel egy hagyományosabb felépítést: 2 literes szívót tettek az 1200 kilós autó elejébe, a vidám 200 lóerő alá pedig nagyon feszes és pontos futóművet tettek, ahogy azt kell. Beleülni és megszeretni könnyű, az Avalon segítségével pedig most az is kiderül, mennyire fájó a karbantartás.
Meliton autója a karbantartás mellett a kergetést is megkapja: nem csak utcán, de versenypályán is rendszeresen hajtja a gépet, odafigyel a kisebb hibáira is, de mellette nem felejti el, hogy alapvetően élményeket akar vele gyűjteni. Ma kiderül, hogy a franciás megoldások és alkatrészárak mekkora terhet rónak a 16 éves hot hatch tulajdonosára.
Ha a korábbi 188 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.
Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.
További cikkeink
