A galyatetői szerpentinen döntögettünk, amikor a mögöttem jövő haverom szólt, hogy füstöl a verda. Színelemzés végeztünk, és arra a megállapításra jutottunk, hogy a füst színe nem fehér, nem kék, hanem fekete. Mihez nyúljak, mi okozhatja ezt a környezetszennyezésnek is beillő jelenséget?

hirdetés

Doktor úr!

Nagyon szeretek túrázni, és leginkább többed magammal teszem ezt. A
múlt hétvégén a galyatetői szerpentinen döntögettünk, amikor a mögöttem
jövő haverom szólt, hogy
füstöl a verda . Színelemzés végeztünk, és arra a megállapításra
jutottunk, hogy a füst színe nem fehér, nem kék, hanem fekete. Mihez
nyúljak, mi okozhatja ezt a környezetszennyezésnek is beillő
jelenséget?

Nos, ahogy a tüzeléstechnikai kutatóban dolgozó kedves barátnőm
mondaná az alaphiba az, hogy
"benned a tűz nem az igazi" , így a fekete korom adja a távozó
kipufogógáz színét.

A problémát a túl dús levegő/benzin keverék okozza, ami a következő
hibákra utalhat:
túl sok nafta ömlik a gépbe, vagy kevés oxigént tud
beszippantani, illetve a levegő/benzin keverék begyújtásának feltételei
nem optimálisak.

A túl sok benzin beömlését a nem megfelelően
beállított karburátorokra foghatjuk, itt a tűszelepek hibája
illetve a membrános típusoknál a rossz,
szakadt membrán lehet a ludas. Az oxigénhiányért a
levegőszűrő elkoszolódott betétjére gyanakodhatunk a nem megfelelő
szikráért a gyújtógyertyákat, tehetjük felelőssé.

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket,
és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.