Sok más fiatal társammal együtt mostanában gondolkodom robogó vásárlásán. A realitások talaján maradva közel 150-200 000 Ft-ot szeretnék rááldozni.
A kérdéseim: 1. Milyen márkát érdemes választani?
2. Mit érdemes nézni használt motor vásárlásánál?

hirdetés

Kedves Motordoki!

Sok más fiatal társammal együtt mostanában gondolkodom robogó
vásárlásán. A realitások talaján maradva közel 150-200 000 Ft-ot
szeretnék rááldozni, persze ez a körülményektől függ. Sok fórum
átböngészése után is csak összezavarodottabb lettem, így a kérdéseim:
1. Milyen márkát érdemes választani, olyat ami nem fog vétel után fél
évvel szétesni. Különösképpen a fentebb leírt sávban milyen típusokat
nézzek??? 2. Mit érdemes nézni használt motor vásárlásánál???
Köszönettel: Czermann Ákos

Kérdésed a motorkerékpár piac egy kényes
szegmensét érinti, a robogót. Sokunk kedvence, de egyben
fejfájásának oka is ez a kis fogyasztású,
remek manőverező képességű, városi közlekedésre ideális,
árban elérhető jármű. Ráadásul óriási kínálata is van (igazodva a
kereslethez), itt főleg a japánból konténerszámra beáramló
modellekre gondolok, de az új robogók piacán is egyre bővülő
kínálattal találkozunk.

Egy biztos, a robogóra még hatványozottabban
vonatkoztathatjuk Henry Ford mondását miszerint:
"A legjobb autó az új autó." Egy új robogó vásárlásánál az
áron kívül figyelembe kell venni a szokásos dolgokat:
szervízszolgáltatás, alkatrész ellátottság, azonos alkatrészek
árának összevetése...stb.

Esetünkben, - használt robogóról lévén szó - egyéb szempontokat is
figyelembe kell vennünk. Például azt, hogy
egy robogó életében körülbelül 10,000 km-enként eljön a motorgenerál
ideje. (Természetesen ez nagyban függ attól, hogy mire és hogyan
lett használva.) Mivel a futott kilométerek száma sok esetben nem
homogén a kilométeróra számlálójának értékével, ezért nem árt nagyon
figyelni a próbaút alkalmával az esetleges felmorajló, csörgő zörgő
hangokra, melyek egyaránt jöhetnek a blokkból és a hajtóműből is. Egyik
sem egészséges.

A robogók egyik
gyenge pontja a kuplungként szolgáló röpsúly, melynek rugói
hajlamosak az elöregedésre. A kinyúlt rugó miatt a röpsúlyok már
nagyon alacsony fordulaton kinyílnak, ezért a motor nem tud
felpörögni és mi csak azt tapasztaljuk, hogy a motornak jártányi
ereje sincs.

Egy robogónál, amely szinte kizárólag maximális
fordulatszámon üzemel egyik típus sem jelenthet garanciát arra,
hogy nem kell fél éven belül hozzányúlni. Erre csak az lehet a
garancia, hogy miután megvásároltad
rendesen karbantartod. Olajat cserélsz a hajtóműben, néha
kipucolod a légszűrőt és a keverékolajként nem Arol 2T super racing
olajat használsz.

Ezenkívül a választásnál célszerű előnyben részesíteni a
teljesen széria robogókat - amennyiben a tartósság és élettartam
a főszempont - amelyek mentesek a különböző tuningoktól. Ezekből még
intenzívebb használatra és elhasználódottságra lehet következtetni.

The Saint

Köszönöm leveledet, most már értem miért te vagy a legnépszerűbb a
total... lapoknál. Ilyen kimerítő választ még soha nem kaptam levélre.
Eszembe jutott valami ami esetleg felmerült: kis Simson. 100 alatt
kijön egy jó állapotban lévő darab, keveset fogyaszt. És biztos nem
lopják el, mert úgy néz ki. Szerinted megéri???

Köszönettel: Ákos

A SIMSON-nal kapcsolatban az a véleményem, hogy jó ötlet. Eltekintve
attól, hogy nem olyan divatos, mint egy modern robogó semmilyen
hátránya sincs azzal szemben. A nagyobb kerék miatt eleve
biztonságosabb vele a motorozás nem annyira instabil, mint egy-két
8-as, 10-es kerékkel szerelt régi típus és tartósabb is, mivel kisebb
fordulatszámon üzemel. Az alkatrész olcsóbban beszerezhető hozzá, és ha
mondjuk egy 70cm3 -es 4 sebességes modellt veszel, akkor még jobban sem
fog menni egy széria robogó. Esetleg érdemes elgondolkodni a kettő
ötvözetén, ugyanis van olyan SIMSON robogó, amelyik 70-es, 4 sebességes
és önindítós is (ezzel lehet, hogy nem mondtam újat).

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.