A barátnőmnél áll a garázsban egy Pannónia T5. Kb. 20 éve nem lett beindítva, legjobb tudomásom szerint mindenféle konzerválás nélkül lett leállítva (még egy kis benzin is lötyög a tankban). A motor viszonylag jó állapotban van, mert zárt, fűtött helyen állt. Középtávú terv, hogy szépen restaurálni kellene, rövidtávú pedig az, hogy megpróbáljunk életet lehelni bele (feltéve, ha mondjuk nincs egy tömbbe rozsdásodva a blokk meg a dugó).

hirdetés

Szerencsés fickónak mondhatod magad, mivel nem
minden garázsban áll ilyen remek példány arra várva, hogy valaki
használatba vegye. Mindenképpen érdemes foglalkozni egy ilyen
motorral.

Mielőtt megpróbálnád beindítani érdemes néhány
dolgot elvégezni a motoron. A tankban lévő húszéves benzint engedd
le, mosd át a tankot és tölts bele újat. A motorban cserélj olajat
(hajtóműben). Vedd ki a gyertyát,
önts egy kis olajat a hengerbe és hagyd egy kicsit állni
mielőtt átforgatnád. Érdemes ellenőrizned a megszakító állapotát
lehet, hogy őt is megviselte a húsz év semmittevés. Ha a gyújtást
rendben találod és van szikra, akkor még gyorsan pucold ki a
karburátort (biztos, hogy telelesz lerakódásokkal) és utána
nyugodtan indíthatsz.

Ez arra elég lesz, hogy a motor beinduljon,
adjon némi életjelet és neked kedvet a további munkához. A
továbbiakban, ami a blokkot illeti szerintem szükség lesz a szimeringek
cseréjére. Ezen kívül mielőtt elindulnál vele motorozni, érdemes
megnézni a fékbetétek állapotát, valószínűleg már elkérgesedtek a sok
állásban.

Ellenőrizd a bowdeneket nincsenek-e berohadva, és ha nem is cseréled
ki a láncot, mindenképp kezeld le. Nagy valószínűséggel a gumik
állapota is siralmas. Biztosan el vannak öregedve és szanaszét
repedezve, úgyhogy a próbaút után, amint teheted, cseréld le azokat is.
Amennyiben működőképes a gép szerintem állj neki restaurálni, mert
egy nagyon szép motorod lehet!

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.